维度网讯，TRU（跨奔宁路线升级计划）在完成哈德斯菲尔德与利兹之间近期计划性改善工程后，向在约克郡西部及更广区域内打造更可靠铁路、实现更快更频繁列车服务的目标迈出一步。

该工程于5月2日启动，经过轨道、车站和结构等一系列升级改造后，于5月25日完工。工程期间共更换了6.2公里轨道，以提升旅程平稳性与可靠性。团队安装了50多个接触网基础底座，为未来电气化及更环保的运营服务提供支持。位于迪顿的惠特克街桥（Whitacre Street bridge）采用五根总重132吨的梁体进行重建，将迪顿区域轨道数量从两条增至四条，使快车能够超越慢车，有助于缩短行程时间。哈德斯菲尔德和迪顿两座车站的站台均经过改造，可容纳更长、座位更多的列车；哈德斯菲尔德站还新建了一座人行天桥，改善了站内无障碍通行。

TRU发起人索菲·利什曼（Sophie Leishman）表示，感谢团队的努力工作以及乘客和当地社区的支持，这次为期24天的线路封闭取得了巨大成功。团队在哈德斯菲尔德和迪顿车站的升级改造中取得长足进步，并对哈德斯菲尔德与利兹之间的铁路进行了重大改进。在整个计划中，项目正稳步推进奔宁山脉之间更可靠、电气化铁路的交付，减少行程时间并增加运力。

工程期间，乘客通过TRU专门投资1亿英镑的迂回路线保持出行，约有近2500列火车运行。这一投资增强了替代路线的韧性，有助于减少计划工程期间的运营中断。此外，近650个客户交付经理班次确保在整个24天封闭期间有工作人员在受影响车站为乘客提供支持。

TRU北方地区计划交付负责人利亚姆·奥肖内西（Liam O'Shaughnessy）表示，五月期间在迪顿及其周边完成了大量工作，所有参与人员为TRU实现这一最新里程碑所取得的成就令人赞叹。他感谢乘客和当地社区在升级工程进行期间的耐心与理解，并感谢来自行业各界的同事齐心协力，在工程推进过程中确保乘客顺畅出行，特别是利用布里格豪斯站作为替代巴士的中转站，维持哈德斯菲尔德与利兹之间的连接。

此后，项目注意力转向莫利（Morley）与杜斯伯里（Dewsbury）之间的下一阶段大型改善工程，该工程将于5月30日至6月27日进行。在此期间，团队将更换轨道并改善排水系统，以提升途经该区域服务的可靠性，还将安装接触网设备支柱，为未来的电动列车运营做准备。在巴特利站（Batley），工作侧重于站台改善和提升车站无障碍通行能力；在杜斯伯里站，将努力改善乘客设施并加固人行天桥。杜斯伯里的杰克巷桥（Jack Lane bridge）也将进行重建，加固工程可使更快、更长的列车通过。这一阶段标志着巴特利站和杜斯伯里站改造又迈出一大步，使它们在今年夏末更接近完工。改造完成后，升级后的车站将提供更好的无障碍通行、可容纳更长列车和更多座位的延长站台，以及为穿越北部的乘客提供更完善的设施。

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