维度网讯，薄膜和软包装回收行业正面临从“预定路线”转向“动态导航”的变革需求。正如出租车司机因不断规划新路线而拥有极低的阿尔茨海默病发病率，而循规蹈矩的公交车司机则无此优势，该领域也需要摆脱既有模式，寻找通往循环经济的新路径。

政策已设下雄心目标。在美国部分实施生产者责任延伸（EPR）的州，塑料回收率目标被设定为到2032年达到约60%。行业当前需自行探索实现这一目标的方法。来自柔性薄膜回收联盟（FFRA）、循环行动联盟（CAA）、软包装循环经济组织（CEFLEX）以及消费品牌的专家一致认为，应构建一个能持续收集、再加工薄膜和软包装并制成新产品的系统，以减少填埋量和对原生材料的依赖。

实现这一目标面临重大障碍，包括供需差异、材料污染以及成本激励不足。州级EPR法律为广泛的“塑料”类别设定了高标准，要求包装向100%可回收方向迈进。目前，回收含量目标主要受五个州的消费后树脂（PCR）强制要求驱动。其中，加利福尼亚州要求到2032年最低PCR含量达到25%，俄勒冈州、科罗拉多州和缅因州则通过生产者责任组织设定目标。

当前，美国薄膜和软包装的路边收集率很低，回收率仅徘徊在2%至4%之间。不过，收集途径正在显著扩展。可持续包装联盟的研究显示，零售商处薄膜收集点的可及性令人鼓舞：92%的美国消费者居住在聚乙烯薄膜商店投递点10英里驾驶半径内。市政投递点和订阅服务也在填补空白。专家指出，回收含量要求可通过创造对消费后树脂的需求来缩小收集与终端市场之间的差距，使收集在经济上更具可行性。

欧洲在软包装回收方面的经验可资借鉴。据CEFLEX和《包装欧洲》的专家在SPC Impact会议上介绍，欧洲软包装的回收率约为美国的18倍。这一成就部分得益于正在制定的《包装和包装废弃物法规》，该法规涉及再利用、回收含量和包装废弃物减少。对原生塑料征税等政策杠杆也切实改变了行业行为。但欧洲同样面临终端市场需求不足的挑战。

行业需要渐进式的里程碑来指引方向。当前可行的行动包括：继续为可回收性设计，推进与回收系统兼容的包装；有效使用可回收性标签，引导消费者使用现有收集途径；支持在新产品中采用消费后树脂，建立市场需求；以及参与行业领导组织，如SPC商店投递薄膜回收协作组（SDO Film Recovery Collaborative）、柔性薄膜回收联盟（FFRA）、美国柔性薄膜倡议（USFFI）、CalFFlex、CEFLEX及塑料回收商协会（APR），以测试新方法并分享经验。

如同出租车司机不断导航新路线，包装行业必须发展能力，通过合作、投资和适应性解决问题，将政策目标转化为薄膜和软包装循环性的现实里程碑。

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