维度网讯，中德机场股份公司(MFAG)旗下莱比锡/哈勒机场和德累斯顿机场的关键经济目标已提前实现，但航空运输业的环境至少在2030年前不会真正变得轻松。德累斯顿工业大学(TU Dresden)航空专家哈特穆特·弗里茨克(Hartmut Fricke)指出，提前实现重组目标在当前时期尤其值得赞赏，但德国境内的飞行成本已显著提高，且多家航空公司削减了区域机场的运力。

萨克森自由州将这两个机场视为不可或缺。即将离任的MFAG监事会主席希尔特鲁德·韦尔纳(Hiltrud Werner)表示，同时运营两个机场在商业上存在困难。萨克森州财政部长克里斯蒂安·皮瓦茨(Christian Piwarz, 基民盟)则认为，纯粹从商业角度看无疑具有挑战性，但从宏观经济角度看则完全不同。据州财政部数据，两座机场共同创造了近50亿欧元的毛附加值。

MFAG称，莱比锡/哈勒机场的DHL转运中心仍是关键稳定因素，DHL是该机场的核心战略合作伙伴。机场集团希望拓宽经济基础，开发客运、货运以及服务和入驻企业方面的额外潜力。重组阶段是否能够提前结束，将由重组顾问毕马威(KPMG)和融资银行决定。

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