维度网讯，达门船厂集团（Damen Shipyards Group）宣布扩展其Combi Freighter（CF）系列，基于CF 5000推出新船型CF 6000和CF 7000。这两款新船型均配备了加长的中部区域，以提升载货能力。

得益于船体延长，CF 6000和CF 7000的载货量分别较基础型号提升20%和40%。两款船型延续了CF系列标志性的货物灵活性，采用矩形货舱设计，并配备多个谷物隔舱，可支持多样化的货物配置。此外，船舶还配备中间甲板、加固液舱甲板、集装箱固定件，并符合IMO Type 1危险品规范，单船可同时运输散货、杂货、集装箱和特种货物。

新设计突出了CF系列面向未来的创新特性，完全符合EU MRV（欧盟船舶监测、报告与验证）、FuelEU Maritime（欧盟海事燃料）、EU ETS（欧盟排放交易系统）以及IMO（国际海事组织）的相关监管要求。船体水动力学设计提供了低水阻力和高燃油效率，使船舶在相近装机功率下可承载更多货物，从而降低每吨货物的二氧化碳排放量，并在EEXI（现有船舶能效指数）和CII（碳强度指标）方面表现优异。

在效率选项方面，CF系列兼容B100生物燃料，无需重大技术改造即可立即减少排放。船舶已做好准备集成其他增效解决方案，包括PTO/PTI（轴带发电机/辅助推进）混合动力系统，该系统可用于削减峰值负荷并实现有限时段的零排放航行，例如在港口内。电池配置有多种可能性，并可加装岸电连接。同时，船舶还预留了安装辅助风帆（ventofolis）的接口，以进一步提升燃油效率。与CF 5000相同，CF 6000和CF 7000也提供冰区加强型和通用型两种版本。在冰区条件下，混合动力系统能高效提升船舶推进力，而通用型版本则受益于轻量化建造优势。

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