维度网讯，国际咨询机构德路里（Drewry）发布的亚洲内部集装箱指数（Intra-Asia Container Index，IACI）本周上涨10%，达到每40英尺集装箱1114美元的历史新高。

加上本轮上涨，该指数在过去12周内已取得11周上涨，目前水平已超过美国和以色列袭击伊朗引发地缘政治冲突爆发前的两倍。

德路里指出，此次上涨由多重关键因素共同推动，包括区域需求强劲、港口持续拥堵、船用燃油价格上涨，以及进口商为应对全球不确定性而提前下单以保障供应链。

上涨动力主要集中在连接中国与南亚和东南亚的航线上。上海至贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（印度）的现货运价飙升35%，达到每40英尺集装箱2367美元；上海至林查班（泰国）的运价上涨15%，至1277美元。

这一压力直接源于西方货主（BCOs）决定提前发运圣诞货物。德路里表示，多方消息证实运输旺季异常提前，加速了零部件和半成品在亚洲的流动，以规避运营中断。

相比之下，从东南亚返回中国的航线表现疲软。林查班至上海和胡志明市（越南）至上海的运价分别下跌7%，降至每集装箱232美元和65美元。

物流生态系统仍深受中东紧张局势影响，燃油附加费上涨和船用燃油价格攀升继续推高运费。该咨询机构补充称，这种情况不仅影响运输，也波及制造业，中国的采购材料价格指数（PMI）维持在60.5的高位，反映出冲突爆发以来原材料成本持续上升。

面对运力紧张和港口拥堵，德路里分析师预计未来几周运费将保持上涨趋势。为应对市场动态并提升连通性，中远海运（Cosco Shipping Lines）宣布将于6月初推出新的“SEI2”服务，连接中国南部、越南北部和印度西部。该航线将挂靠钦州、洋浦、海防、新加坡、蒙德拉和香港等港口，提供更快的运输时间以及钦州至蒙德拉等关键直达连接。

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