维度网讯，6月1日，杭州湾跨海铁路大桥中航道桥首节段钢梁完成架设。这座大桥由中国中铁旗下中铁大桥院设计、中铁大桥局承建。

该桥为目前世界在建最长且标准最高的高速铁路跨海大桥，是新建南通至宁波高速铁路（通甬高铁）的控制性工程。大桥全长29.2公里，设计时速350公里，包含北、中、南三座航道桥。其中，中航道桥全长1430.8米，主跨为2×448米，是世界最大跨度的无砟轨道三塔斜拉桥。该桥共设43节钢梁，总重约2.27万吨。此次架设的首节钢梁长28米，重449.2吨。

面对杭州湾水域潮差大、流速急、大风天气多、通航环境复杂以及有效施工窗口期短等挑战，中铁大桥局采用陆上整节段制造、海上运至桥位架设的方式。钢梁节段在江苏南通基地整段制造完成后，经海运至桥位。施工团队选择在高潮位、水流平稳时段进行作业，并同步落实气象预警、交通管制和精准调校等措施，确保钢梁安装精度。

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的关键组成部分。新建线路长301公里，设计时速350公里。项目建成后将串联多条国家级铁路干线，优化长三角铁路网结构，缩短沿线城市间的时空距离，助力长三角一体化高质量发展。

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