维度网讯，探索公司（The Exploration Company）为验证其尼克斯（Nyx）航天器的降落伞与溅落性能，近期完成了一次投放试验。该航天器计划用于向近地轨道运送货物，目标是在2028年进行一次试飞。

5月19日，在加利福尼亚州莫哈韦沙漠，一架直升机将名为投放试验飞行器（Drop Test Vehicle, DTV）的舱体模型携带至2800米高度后释放。舱体在下降过程中首先展开两具减速伞以稳定姿态，随后四具主伞打开，引导其在沙漠地面着陆。

公司于6月4日发布的声明称，初步分析确认所需的各项条件和事件时序均已实现，包括减速伞与主伞的正常展开与交接。初始释放和交接过程中观测到的飞行器动力学特性符合该投放试验飞行器配置的预期，涵盖其质量与惯性范围。

此次试验是尼克斯降落伞系统更广泛鉴定计划的一部分。虽然舱体设计目标为海上溅落着陆，但本次试验在陆地进行以简化后勤流程。

该投放试验属于舱体更广泛测试活动的一部分。今年1月，探索公司已在意大利一处试验设施使用尼克斯缩比模型进行了水面撞击测试，旨在验证溅落条件的模型。

降落伞展开与溅落是公司在约一年前的“可能任务”（Mission Possible）再入试验中未能测试的两个飞行阶段。在那次任务中，该公司通过SpaceX拼车任务搭载的舱体成功经历了再入过程，但再入后公司与其失联，且未能在溅落后回收该舱体。

探索公司迄今未公开披露“可能任务”飞行中出现的具体问题。一位公司官员在去年10月的一次会议上表示调查仍在进行中，而公司发言人今年早些时候称，近期的投放试验与“可能任务”中出现的问题无关。

该公司计划于2028年进行尼克斯的轨道试飞，其中包括与国际空间站的对接任务。欧洲航天局（ESA）于2024年选择探索公司及泰雷兹阿莱尼亚航天公司（Thales Alenia Space）参与其货运飞行器开发项目的第一阶段，该项目模式基于美国国家航空航天局（NASA）的商业货运服务。公司于去年6月宣布了尼克斯载人版本的规划，但指出这属于长期项目。

探索公司的业务范围不止于尼克斯。该公司一直在研发火箭发动机，包括对“飓风”（Huracan）发动机的测试。该发动机推力为3370磅力，使用液氧和甲烷作为推进剂，公司称其将用于未来的月球着陆器和地月航天器。公司网站还提及“风暴”（Storm），一款可重复使用的“高推力”火箭发动机，其推力最高可达40万磅力。

公司网站称，“风暴的设计目标是为一款具有全球竞争力的运载火箭提供动力”。该网站曾简要介绍过一款名为伊雷尼（Yrene）的运载火箭，但目前仅提及“未来飞行器”而未提供更多细节。

探索公司首席执行官埃莱娜·于比（Hélène Huby）五月份访问阿拉伯联合酋长国时表示，公司正寻求在即将进行的一轮融资中筹集2亿美元。她向当地媒体透露，这笔资金将用于支持火箭发动机项目的开发工作。

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