维度网讯，美国交通部的数据显示，纽约肯尼迪国际机场十条长途航线在2025年3月至2026年2月期间载客率均未达到70%，其中一条航线更是跌破51%。作为通往纽约乃至美国东海岸的重要门户，JFK机场是全球长途航空公司的热门目的地，但这一数据表明，并非所有航线都能实现高客座率。

2025年3月至2026年2月期间，JFK机场最空载的长途航线是科威特航空飞往科威特国际机场的航线，载客率仅为50.63%，计划座位总数为112,808个。该机场所有长途航线同期平均载客率则为83.2%。

榜单前三名中其他两条航线均来自非洲，载客率低于60%。达美航空飞往拉各斯的航线载客率为57.57%，座位数为18,173个；埃塞俄比亚航空经阿比让飞往亚的斯亚贝巴的航线载客率为57.92%，座位数为72,677个。埃塞俄比亚航空首席执行官梅斯芬·塔塞乌谈及公司对JFK机场的规划时表示，客户将受益于世界级的机场航站楼体验，这补充了其服务，并增强了亚的斯亚贝巴、纽约及全球网络之间的连通性。

榜单第四至第七位主要由欧洲航线占据。亚速尔航空运营的两条航线位列其中，第四位的特塞拉岛航线载客率为63.71%，座位数为6,286个；第七位的蓬塔德尔加达航线载客率为68.27%，座位数为43,945个。根据睿思誉的数据，目前只有蓬塔德尔加达航线仍在运营，今年6月亚速尔航空计划在该航线执行17个班次，使用空客A321neo飞机。塞尔维亚航空从贝尔格莱德每日飞往JFK机场的航线排名第五，载客率为66.56%，座位总数为87,227个。在该航线与蓬塔德尔加达航线之间，是达美航空飞往塞内加尔布莱斯·迪亚涅机场的航线，载客率为67.98%，座位数为52,853个。

榜单前十名中还有三条航线载客率跌破70%。海湾航空飞往巴林的航线排名第八，载客率为68.35%，座位数为24,671个。睿思誉数据显示，该航线至今仍在运营。剩余两条航线载客率差异很小，埃及航空往返开罗的航线载客率为69.62%，座位数为83,350个；Neos航空往返巴勒莫的航线载客率为69.84%，座位数为15,371个。这两条航线目前仍在运营，埃及航空6月30日的航班由空客A350和波音787梦想客机执飞。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com