维度网讯，巴西圣保罗地铁6号线（橙线）建设过程中，因出土19世纪逃亡奴隶社区遗址，导致工程追加预算36亿雷亚尔并调整施工方案，线路总成本已达到190亿雷亚尔。
2022年，该项目在圣保罗历史街区开挖时，钻探机发现了被掩埋的19世纪逃奴堡（Quilombo Saracura）遗迹，包括陶器、钱币、皮鞋皮革和非洲裔宗教圣物。该遗址位于规划中的14 Bis-Saracura站（原Bixiga地区）地下数米处。这一发现引发了对该地区历史的重新审视：在19世纪，欧洲移民到来之前，这里曾是逃亡奴隶的避难所，形成了圣保罗最早的逃亡奴隶城市定居点之一。洗衣妇、草药贩卖者和非正式工人组成的社区在河边生存了数十年，并催生了该国最传统的桑巴舞学校之一。
随着1880年后城市化加速和欧洲移民大量涌入，该地区的黑人存在被官方叙事系统性地抹去，定居点从地图和集体记忆中消失。2022年的地铁挖掘使这些被遗忘的历史重见天日。
工程随即停工，巴西国家历史和艺术遗产研究所（Iphan）介入评估。此次考古发现被认定为巴西城市工程中最大的考古遗址之一。据Mobiliza Saracura Vai-Vai运动组织称，挖掘过程中出土了数万件物品，包括珠串、贝壳以及一尊可能代表奥里沙Exu的铁质雕像。历史学家判断该地点曾是一座非洲裔宗教神庙。
考古发掘造成的延误以及另一段工程的地质意外，合计威胁将线路开通时间推迟超过1000天，原计划可能延至2028年。为避免工期进一步崩溃，圣保罗州政府决定完全改变该车站的挖掘方法。这一调整耗资额外36亿雷亚尔（来源：Artesp向Terra/Estadão透露）。负责工程的Linha Uni特许公司声明称，这些变更在技术和法律上均有依据。Artesp承认，若不采取此调整措施，费用将高达44亿雷亚尔。据Artesp数据，该线总成本已达到190亿雷亚尔。
2024年6月，圣保罗州政府将该站正式更名为14 Bis-Saracura站，以纪念考古遗址和该地区的黑人历史。此举回应了由150多个组织组成的Mobiliza Saracura Vai-Vai运动的诉求。
2026年3月，Iphan完成考古发掘工作并允许工程全面重启。该机构决定，部分出土藏品将在该车站内展出，使地铁站成为圣保罗黑人抵抗历史的永久纪念场所。（来源：Terra/Estadão 2026年4月报道）
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