维度网讯，18个欧盟成员国于6月8日在卢森堡交通理事会上签署了一份《意向联合声明》，承诺建立一个协调框架，用于在跨境部署自动驾驶车辆。该声明在欧盟委员会2025年3月宣布的《欧洲汽车行动计划》框架下签署，参与国包括奥地利、比利时、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、立陶宛、卢森堡、荷兰、波兰和瑞典。

这份声明不具有法律约束力，其确立的共同意图是协调车辆审批流程、制定通用许可程序，并支持公共交通、货运和物流领域的跨境部署用例。每个签署国保留本国法律框架的权威，但该协议建立了车辆审批相互认可的结构，使在一参与国获得认证的车辆可以跨境运营，无需在每个新管辖区经历全面重新审批。

该倡议围绕两条并行轨道构建：监管协调与实地部署。其中，监管协调工作流侧重于制定车辆审批和许可的共同原则，包括国家型式认证机构之间的合作信息交流以及车辆投入使用后的共享安全监控。实地部署工作流则侧重于实际部署，围绕特定用例和操作环境而非技术类型组织活动。声明指出，测试平台对任何特定技术保持中立，用例选择由服务提供商、公共交通管理部门和私营运营商决定。

非欧盟公司可以参与，但附有条件。任何非欧盟利益相关方必须与至少一家欧盟汽车或出行公司建立战略合作伙伴关系，并在制造、就业、研发或知识产权方面展示有意义的欧盟存在。合作伙伴还需将测试平台活动产生的数据和数据流保留在欧盟内部。这一框架反映了欧洲在自动驾驶领域对技术主权的担忧，尤其是在中国自动驾驶开发商积极扩张的背景下。

“连接欧洲设施（Connecting Europe Facility, CEF）”2026年工作计划中包括约2180万美元（按当前汇率计算），用于专用于自动驾驶的数字基础设施，这笔资金将通过6月启动的再融资招标发放。该资金被定位为测试平台倡议的首项支持措施，而非全部预算。设计中包含分阶段扩展，声明指出部署将从规模较小或地理范围有限的运营开始，然后扩展到持续的跨境服务。

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