维度网讯，班加罗尔郊区铁路与地铁将在本尼加纳哈利（Benniganahalli）共享一段500米长的走廊，规划者指出，这一整合方案旨在降低资本支出并减少对城市的施工干扰。通过合并线路，可避免高架结构和车站设施的重复建设，同时减少征地需求。当局表示，此举最高可节省16.9亿卢比（1,690百万卢比），并有助于简化两个系统之间的施工接口。

共享走廊要求对轨道床、桥墩和乘客通道进行协调设计，以便在可行的情况下集成信号与安全系统。项目团队将协调施工进度，减少工作积压并限制周边社区的交通改道。工程评估重点关注协调净空与荷载，以确保在受限走廊内容纳两种铁路系统。技术整合将有效降低应急成本。

在财务方面，合并线路消除了在500米路段上修建单独高架桥和附属结构的需要，从而降低了材料和人工支出。节省来自减少的土地购买、更少的公用设施迁移以及施工期间简化的交通管理。16.9亿卢比（1,690百万卢比）的节省上限，来源于对已避免资本项目的估算。官员表示，成本效率将重新分配，用于改善相邻路段的车站通道和乘客便利设施。

利益相关者将在施工规划推进之前，继续完成工程图纸并获取法定许可。机构间的协调被视为在密集走廊中整合城市交通项目的典范。该综合走廊预计将缩短相关路段的交付时间，并限制长期维护重叠。项目经理强调，施工期间需精心安排阶段，以维持现有线路的服务连续性。

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