2月25日，理想汽车通过官方社交平台公布了首款纯电SUV理想i8的外观设计。这是继纯电MPV理想MEGA后，理想推出的第二款纯电车型。理想CEO李想曾表示，自营超充站是中高端纯电SUV销售的关键，需达到特斯拉中国约1900座的水平。截至2025年1月22日，理想超充站已突破1800座，覆盖“七纵三横”高速公路核心路段，为理想i8的市场布局奠定基础。

理想在超充建设上展现了惊人速度。2024年12月20日至31日，12天内建成400座超充站，从第1300座到第1700座，每100座用时分别为6天、3天、2天和1天。进入2025年，从1700座增至1800座耗时22天，平均每日上线近5座。2024年目标为2000座超充站，目前完成率达85%。李想透露，理想i8原定2月27日亮相，因与小米发布会冲突，经协商后调整日期。届时，超充站数量将远超1900座，为理想i8销量提供强力支撑。

理想i8发布之际，公司启动超充站精细化运营。1月22日起，超充站实行超时占用费，充电结束后15分钟未移车将按2元/分钟收费，单次封顶200元。为提升用户体验，理想通过App、小程序、短信和电话，在充电关键节点提醒车主及时挪车。同时，理想扩大补能网络，与中石油、中石化及首程控股合作，成立超充能源公司，并在常州打造全国首座穿梭式超充站，融合光伏和储能技术，计划2025年投入运营。

2024年，理想交付超50万辆，成为首个年交付50万辆的新势力品牌，并定下2025年70万辆目标。理想i8作为三款纯电SUV之一，依托超充基建的快速推进，将助力这一目标实现。过去一年，理想在补能体系的投入高达60亿元，建成1700座超充站仅用时不到一年。未来，随着基建速度加快，理想在新能源市场的竞争力有望进一步提升。