欧盟委员会将于3月5日发布汽车行动计划，旨在刺激欧盟电动汽车需求，并考虑对汽车电池生产实行本地化要求。

该计划将向欧盟27国提出行动建议，加速电动汽车在公司用车中的普及，并评估如何激励个人购买电动汽车。同时，提议对零排放重型车辆免征道路费。

欧盟汽车制造商协会预测，2024年新电动汽车销量下降5.9%，部分原因是充电基础设施有限、德国取消补贴及廉价电动汽车短缺。

草案承认，欧洲汽车行业面临失去电动汽车技术市场份额的风险，且电池成本高于竞争对手。因此，欧盟将提高对电动汽车电池单元和零部件的欧洲含量要求。

欧盟委员会还将研究支持欧盟电池生产企业的措施，包括与外国企业合作共享技术。同时，计划提出汽车行业外商投资条件，并研究电池回收设施的财政支持。

欧盟汽车制造商敦促委员会减轻因未达二氧化碳排放限制而可能面临的罚款，金额可能高达150亿欧元。但草案未明确财政救济措施。

意大利汽车游说团体呼吁采取更大胆措施，包括取消对欧洲制造商的计划罚款。活动和研究机构表示，该计划应坚持企业车队电气化和电池制造本地化等有效措施。