维度网讯，洛杉矶港务委员会(Los Angeles Board of Harbor Commissioners)批准了洛杉矶港(Port of Los Angeles)2026/27财年34亿美元的年度预算。该财务蓝图计划对港口运营和社区公共准入基础设施进行额外投入，并支持一系列可持续发展和技术项目。

港口2026/27财年通过的预算基于对930万集装箱单位稳定但略低的货物需求预测，较当前对2025/26财年的预测低7%。全球贸易持续波动和贸易政策的不确定性是导致来年货物量前景更为谨慎的因素。

34亿美元的预算较港口2025/26财年通过的预算增长25%，即6.65亿美元。同比增长主要源于港口资本改善支出计划大幅增加，较上一财年增长31%。预算也反映了清洁卡车基金费率(Clean Truck Fund Rate)补贴的增加、员工薪资和福利的生活成本上涨以及外部通胀压力。

预算计划包括8.26亿美元的运营总收入，较2025/26财年通过的预算增长26%。航运服务将占预期运营总收入的65%，而运营支出预计将增长约6%，达到4.52亿美元，主要原因是未来12个月清洁卡车基金费率补贴的支出预计大幅增加。

来年资本改善支出将达到3.02亿美元，为十多年来最高。项目重点包括集装箱码头现代化、改善公共准入基础设施以及改善港口内外交通。标志性项目包括2026年3月开工建设的耗资1.54亿美元的Avalon人行天桥和长廊门户项目、耗资7400万美元的302-305泊位铁路扩建项目（正在进行中）以及正在进行中的耗资1.3亿美元的SR 47/Vincent Thomas大桥立交改造工程。

洛杉矶港务委员会主席露西尔·罗伊巴尔-阿拉德(Lucille Roybal-Allard)表示，这份预算体现了严谨且有前瞻性的规划，使港口能够在应对不确定性的同时继续投资于最重要的优先事项。通过仔细平衡收入与支出，港口能够保持专注，执行战略优先事项，并在未来一年继续推进关键举措。

洛杉矶港是北美领先的贸易门户，并连续26年位居美国集装箱港口第一。2025年，该港口创造了3010亿美元的贸易额，处理了总计1020万集装箱单位，保持了在美国港口中的最高排名。该港口仍专注于社区投资、可持续性和环境领导力的承诺、劳动力发展以及基础设施改善。圣佩德罗湾(San Pedro Bay)港口综合体的运营和商业促进了洛杉矶、橙县、河滨、圣贝纳迪诺和文图拉等南加州县九分之一的就业机会。

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