维度网讯，美国加州河滨县特曼库拉市与穆列塔市之间一段8英里长的15号州际公路北向路段上，启动了据称是该州首条"智能高速公路"试点项目。该项目耗资3300万美元，不涉及道路拓宽工程，而是依靠传感器、协调式匝道信号灯和计算机算法来管控车辆进入高速公路的节奏。

该试点项目运行期两年，由河滨县交通委员会（RCTC）主导实施，目标是缓解南加州最拥堵路段之一的交通压力。在理想条件下，从河滨-圣地亚哥县线到215号州际公路立交之间的这段路程仅需不到10分钟，但下午通勤时段通常需要25至45分钟。新系统于6月1日启动，位于特曼库拉公园路、兰乔加利福尼亚路和温彻斯特路的匝道信号灯不再按固定间隔放行车辆，而是协同工作。传感器实时监测交通状况，算法决定允许进入高速公路的车辆数量和时间，数字标牌同时显示推荐速度，旨在平滑交通流并减少引发拥堵的启停波。

关于该系统是否为人工智能控制，河滨县交通委员会（RCTC）予以澄清。该机构发言人David Knudsen表示，系统依赖的是预先编程的交通管理技术，而非人工智能，其目标在于在高速公路上形成一致的交通流，三个入口匝道之间的协调信号控制有助于实现这一目的。若试点效果证明成功，RCTC将与加州交通局（Caltrans）合作，将系统扩展至河滨县其他地点，并可能推广到加州其他地区。

在其他地区的应用中，该系统已显示出一定效果。丹佛地区应用类似系统后，出行时间减少约20%；在澳大利亚，驾驶者出行时间下降幅度为35%至65%，具体改善幅度因走廊而异，实质上反映的是平均速度的提升。

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