维度网讯，秘鲁正在推动利马地铁3号线、4号线和7号线的建设，总投资预计达到117.07亿美元，旨在扩大公共交通运力并改善首都的连通性。这些项目被列入私人投资促进局（ProInversión）的项目组合，将通过公私合营模式开发，以缩短出行时间、互联交通网络，满足利马和卡亚俄地区持续增长的交通需求。

利马和卡亚俄城市交通管理局（ATU）预计，到2029年，常规系统的日均出行量将接近1200万人次，公交系统日均出行量将达240万人次。新线路建成后，大众公共交通系统日均出行量预计达到约720万人次，这将缓解科马斯、圣胡安-德米拉弗洛雷斯和安孔等拥堵区域的交通压力。目前，利马拥有一条高架地铁线路——1号线。近期，交通与通信部已经将这条线路的特许运营商利马城市列车公司的运营许可续期至2031年，以允许其通过新投资应对日益增长的需求。1号线的现代化改造计划涉及38.87亿美元的投资，包括采购超过90列列车、全面翻新26个车站，以及扩建位于比利亚埃尔萨尔瓦多和巴约瓦尔的车厂和车间。同时，将实施列车控制系统，逐步将发车间隔缩短至1.5分钟，使运营能力提升至每日运送120万名乘客。

2号线的建设进度已超过80%，其中一段已投入运营，其余部分正在同步建设。自2023年起运营的是1-A阶段，涵盖从埃维塔米恩托到圣阿尼塔市场的五个车站。建成后，2号线将配备自动化列车和采用尖端技术的车站，能够在45分钟内连接阿特与卡亚俄，惠及超过250万人。

3号线预计投资58.68亿美元，目前处于规划阶段。该线路将建设全长34.8公里的铁路隧道，穿越12个区，并设28个车站。预计将惠及500万居民，把从科马斯至圣胡安-德米拉弗洛雷斯的出行时间从约2小时30分钟缩短至54分钟。

4号线预计投资31.69亿美元，建设内容包括23.6公里的铁路隧道、20个车站以及采购44列列车。该线路将惠及200万居民，提供从卡亚俄至圣阿尼塔约45分钟的连接，而目前这段行程需要2小时40分钟。

7号线预计投资26.71亿美元，将惠及利马北部约85万居民。线路将建设28公里以高架为主的铁路线，预计可在46分钟内连接卡亚俄与安孔。据私人投资促进局项目组合主任亚科·罗萨斯介绍，7号线将与4号线互联，有助于构建更加一体化的交通网络，提升利马和卡亚俄周边区域的出行效率。

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