维度网讯，商船基金（FMM）在北部地区的投资计划过去三年已交付70艘船舶，涵盖矿砂驳船、普通驳船及港口拖轮等船型，融资总额达4.067亿雷亚尔。这些船舶专项服务于亚马逊流域的货物运输，是区域物流体系的关键组成部分。该投资已创造约3,114个直接就业岗位，并带动船厂、设备供应商及相关专业服务企业的业务增长，提升了内河航运的效率与安全性。

港口和机场部长Tomé Franca表示，商船基金支持的项目旨在推动区域经济、增强国内船厂实力并促进航运的一体化发展，同时起到创造就业与拉动经济的作用。

在基金资助交付的项目中，由Rio Amazonas船厂（Eram）建造的五艘矿砂驳船获得3,182万雷亚尔投资，创造260个直接就业岗位；同一船厂建造的六艘普通驳船项目金额为2,742万雷亚尔，旨在提升亚马逊地区水路的物流能力。此外，两艘港口拖轮的进坞和修理项目获投1,521万雷亚尔，创造66个直接就业岗位，推动了北部地区内河航运船队的现代化。国家水道和航运局局长Otto Burlier称，这些融资对扩大巴西水运基础设施至关重要，有助于提升行业运营能力并促进可持续运输。

另一项重要项目由位于伊兰杜巴（亚马逊州）的Juruá船厂交付，共完成20艘矿物运输船舶。

该项目融资1.2787亿雷亚尔，创造1,040个直接就业岗位，进一步扩大了亚马逊水运走廊的物流能力。国家水道和航运局航运与促进司司长Daniel Aldigueri指出，基金资助项目的效益已超越船厂本身，对提升国家竞争力有重要意义。

商船基金资助的范围包括船舶建造、现代化改造、修理与维护，以及船厂的扩建和现代化。该举措是联邦政府加强造船业与物流基础设施政策的一部分，旨在推动国家船队更新、创造就业并实现可持续经济发展。下一轮提案评估将在商船基金理事会第63次常会上进行，该会议预计于7月14日举行，届时将分析造船业及水路运输领域的新项目。

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