联合国贸发会议报告：关键矿物争夺重塑全球贸易

2026-06-14 14:51

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维度网讯，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）最新发布的《全球贸易更新》报告指出，全球围绕锂、钴、镍、铜和稀土元素等关键矿物的争夺正深刻改变贸易流向、产业政策与供应链格局，为航运业带来新的机遇与挑战。

报告称，能源转型和先进技术对特定矿物的需求日益增长，各国政府与制造商愈发关注供应链韧性，力图减少对少数供应商的依赖，这促使传统大宗商品贸易模式发生转变。当前，中国在多数关键矿物的加工精炼环节仍占据主导地位，而澳大利亚、印度尼西亚、智利及多个非洲国家正积极扩大其在原材料和高附加值产品供应中的角色。

对航运业而言，这一趋势预计将催生新的贸易走廊，并推高散货运输需求，尤其是在矿业项目和下游加工设施投资加速的背景下。UNCTAD警告，供应链集中和地缘政治紧张局势可能为全球贸易带来脆弱性，各国纷纷采取出口管制、补贴等措施以保障战略资源获取，地缘政治因素在贸易与投资决策中的权重日益增加。

在4月底于日内瓦举行的全球顶级大宗商品航运会议“日内瓦干货”（Geneva Dry）上，关键矿物成为核心议题。小宗散货小组讨论指出，贸易正日益与铜、铝原料、镍原料及化肥等能源转型商品挂钩，而中东局势、中国需求模式变化及供应安全担忧也在重塑贸易路线。

South32公司的罗伯特·哈格奎斯特（Robert Haggquist）表示，许多政府正着手建立关键小宗散货的战略库存，以防范未来供应中断。多位与会者认为，铜是自备吊散货船最明确的长期需求来源之一。英美资源集团（Anglo American）小宗散货商业航运主管卡里姆·库明（Karim Coumine）称，电气化、电动汽车及工业发展所驱动的需求增长，正持续支撑着从南美洲至亚洲的铜精矿运输。他指出，目前铜供应领域缺乏大规模投资，新建铜矿项目资金需求巨大且投产周期漫长。

淡水河谷贱金属公司（Vale Base Metals）的爱德华多·卢兹（Eduardo Luz）表示，尽管行业有强劲的增长规划，但未来仍面临巨大的供应缺口，市场预计需要1000万吨精炼铜。淡水河谷预计，随着新项目投产，到2035年其巴西铜出口量将翻倍至200万吨。

会议还聚焦于船队构成，特别是自备吊散货船能否满足日益碎片化的贸易模式。Cetus Maritime运营主管奥利维亚·伦诺克斯-金（Olivia Lennox-King）强调灵活性比船舶规模更重要，指出自备吊船舶的极致多功能性是关键。过去十年间，大型自备吊设计已稳步获得市场份额，极限灵便型船（ultramaxes）被视为该领域的“终极主力船型”，但港口和货物特性仍构成硬性限制。

与会者探讨了转运和替代物流走廊能否缓解港口瓶颈与吃水限制。淡水河谷与英美资源的高管表示，对于驶往北欧的铜精矿贸易，转运已成为常规操作，但更高的货值与操作复杂性限制了其应用范围。港口发展滞后被视为大型自备吊船舶进一步推广的主要障碍之一，库明认为港口发展存在一个“自然极限”。