博世集团近期宣布，由于市场环境严峻，公司将在多个工厂裁员。首席执行官Stefan Hartung在接受采访时表示，“博世无法避免进一步裁员”，主要原因包括全球汽车市场低迷、来自中国的竞争加剧以及消费者信心不足。此外，汽车行业正处于从燃油车向电动车转型的过程中，这一变革也将导致大量传统岗位流失。

Hartung指出，尽管电动化转型是行业趋势，但进展比预期缓慢，这在一定程度上有助于延长燃油车生产线的使用期限，从而缓解短期内的就业冲击。他强调，博世方面正在积极调整业务，以应对未来的市场变化。不过即便如此，裁员仍不可避免。

截至2024年底，博世全球员工总数为41.79万人，比去年减少1.15万人。其中，德国员工数量减少了4400人，为12.98万人。根据该公司预测，到2032年底，该公司在全球范围内可能会削减超过1.2万个岗位，其中德国将减少约7000个岗位。博世计划通过自然减员(如员工退休)减少一部分影响，但这一方式并不能完全抵消岗位缩减的冲击。Hartung坦言，尽管裁员是不得已的选择，但公司必须顺应行业趋势，确保长期竞争力。

博世2024年的业绩表现未达预期，息税前利润EBIT降至32亿欧元，相比2023年的48亿欧元大幅下降三分之一(相关链接：博世2024年利润暴跌，2025年依然艰难，将削减成本和裁员)。该公司总营收也同比下滑1%，降至905亿欧元。Hartung表示，市场环境的变化让博世未能达到原定的增长目标。

尽管面临诸多挑战，博世仍计划在2025年实现营收和利润的增长。公司将在5月发布详细的财务预测，届时也将公布更具体的发展规划。Hartung对未来持谨慎乐观态度，他将2025年视为“过渡年”，希望行业能逐步回暖，带动公司业绩回升。

博世的裁员计划反映了整个汽车行业在向电动化转型过程中所面临的巨大压力。未来几年，企业如何在新能源市场站稳脚跟，同时保持稳定运营，将成为博世及其他汽车零部件供应商的关键挑战。