维度网讯，意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂(Maserati)计划开发一款搭载手动变速箱与“海神”(Nettuno)V6发动机的全新旗舰超跑。多位玛莎拉蒂高管透露，这款小批量车型将定位品牌全系顶端，有望成为继MC12之后品牌性能最强的纯燃油车型，同时也是玛莎拉蒂自20世纪70年代Bora车型以来，时隔数十年再度回归手动变速箱超跑领域。

玛莎拉蒂于1914年12月1日由阿尔菲力·玛莎拉蒂(Alfieri Maserati)及其兄弟在意大利博洛尼亚创立，现总部位于意大利摩德纳(Modena)，隶属于Stellantis集团。玛莎拉蒂工程主管戴维德·达内辛(Davide Danesin)表示，手动变速箱是“一个机会”，目前仍有客户在寻求纯机械汽车。玛莎拉蒂定制部门“Bottega”负责人克里斯蒂亚诺·菲奥里奥(Cristiano Fiorio)称，该部门半数客户明确寻求燃油发动机与手动变速箱的组合。玛莎拉蒂首席执行官桑托·菲奇利(Santo Ficili)强调，为客户定制产品有无限可能。

若项目落地，整车核心动力将是玛莎拉蒂自主研发的“海神”3.0升V6双涡轮增压发动机。该发动机采用90度夹角V型布局，配备源自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧系统(湍流射流点火技术)。据官方数据，海神发动机在7500转时可爆发630马力最大功率，3000至5500转区间可输出730牛·米峰值扭矩。目前海神发动机已应用于MC20超跑、GranTurismo及Grecale等车型。玛莎拉蒂官方表示，未来还将推出海神V6的轻混版本，但不会开发插电混动版本。

据报道，新车或与同属意大利的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)共享部分研发资源。阿尔法·罗密欧创立于1910年，总部位于米兰，同样隶属于Stellantis集团。两大品牌此前已有GranTurismo与8C、MC20与33 Stradale等合作先例。玛莎拉蒂首款产品Tipo 26于1926年问世，2026年恰逢品牌诞生100周年。玛莎拉蒂MC12于2004年推出，全球限量50台，搭载6.0升V12自然吸气发动机，是品牌迄今最后一款真正意义上的旗舰超跑。

在汽车行业电动化浪潮下，玛莎拉蒂此举展现了坚守纯燃油动力与纯粹驾驶乐趣的差异化策略。不过，玛莎拉蒂高管未透露新车具体发布时间。玛莎拉蒂当前销量疲软，但首席执行官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)本周重申“玛莎拉蒂不出售”。这款手动变速箱旗舰超跑的推出，有望为品牌重塑运动传统、提振市场关注度提供助力。

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