伊朗打算与阿塞拜疆合作，实现南北国际运输走廊 (NSITC) 多样化。

巴德里表示，伊朗西北部长达250公里的阿尔达比勒-帕尔萨巴德铁路线可能在促进阿塞拜疆和伊朗之间的贸易、过境和货物运输方面发挥重要作用。该铁路线有可能连接到西南部胡泽斯坦省的伊玛目霍梅尼港。

巴德里指出，阿尔达比勒至帕尔萨巴德铁路的建设图已经准备好，并已与伊朗总统马苏德·佩泽什基安就该项目进行了讨论。这条铁路目前是伊朗政府的优先事项。

这位伊朗议员进一步解释说，道路和城市发展部与伊朗计划和预算组织已经与多家国内外公司就铁路建设融资进行了谈判。初步计算显示，铁路建设将需要约 200 万亿里亚尔(约合 3.48 亿美元)。

值得注意的是，2000 年 9 月 12 日，俄罗斯、伊朗和印度签署了一项政府间协议，为南北运输走廊奠定了基础。总体而言，多个国家已批准该协议。(阿塞拜疆共和国、白俄罗斯共和国、保加利亚共和国、印度、伊朗伊斯兰共和国、哈萨克斯坦共和国、吉尔吉斯斯坦共和国、阿曼苏丹国、俄罗斯联邦、塔吉克斯坦共和国、土耳其共和国、乌克兰)。创建该走廊的目的是缩短从印度到俄罗斯以及北欧和西欧的货物运输时间(当前路线的运输时间超过 6 周;预计通过“南北”路线将需要 3 周)。

加兹温-拉什特铁路(175公里)于2019年3月6日投入运营，将阿塞拜疆铁路与伊朗走廊内的铁路网连接起来。拉什特-阿斯塔拉铁路将建在伊朗领土上。

南北国际运输走廊 (NSITC) 在伊朗境内有三个方向，东方向是土库曼斯坦及中亚国家;中方向是俄罗斯及里海对岸的其他国家;西方向是阿塞拜疆、格鲁吉亚、俄罗斯及东欧国家。

2023年5月17日，俄罗斯与伊朗签署了在伊朗北部吉兰省修建拉什特至阿斯塔拉铁路的协议。拉什特至阿斯塔拉铁路线上将修建9个车站，全长约163公里。随着这条铁路的建成，南北国际运输走廊 (NSITC) 将得到完善，伊朗的铁路网将与高加索国家、俄罗斯和北欧国家接轨。根据协议，俄方预计将为这条铁路的建设投入16亿欧元。这条铁路将在48个月内建成并完工。