随着电动汽车的普及，汽车行业正在发生改变。在东南亚，领先的汽车生产地区泰国和印度尼西亚正在拥抱这种转变，并制定新战略以保持甚至提高其在电气化道路上的地位。

日本大阪立命馆大学的马丁·施罗德在《国际汽车技术与管理杂志》上撰文，探讨了从化石燃料驱动的内燃机到电动机的转变，以及它如何彻底改变汽车行业以及其周围的价值链。

此外，颇具讽刺意味的是，它正在激发新的产业活力，带来新的机遇和挑战。这些战略如何向前发展将重新定义该地区的竞争优势。直到最近，汽车制造业才开始在全球扩张。发展中国家可以改变方向，成为市场的主要参与者，甚至占据领先地位，泰国和印度尼西亚可能是该地区更广泛的生产国之一。事实上，他们已经准备好实现商品化生产流程，从而实现标准化制造方法。现在，电动汽车生产的蓬勃发展正在颠覆这一格局，因为它需要以前不属于汽车制造的不同技术，例如锂离子电池。

报告指出，泰国或许基于其现有优势以及与其他国家的汽车制造商合作而采取了更为保守的做法。然而，来自中国制造商的压力正迫使泰国重新考虑其保守做法。相比之下，印尼则走上了一条不太常规的道路。它利用其丰富的镍储量(一种电池生产的关键材料)来支撑其电动汽车产业。印尼已成功将自己打造为东南亚的主要供应国。

泰国和印度尼西亚的对比做法表明，产业政策可以巩固或重新定义一个国家在全球汽车领域的地位。因此，这项研究可以帮助其他国家的政策制定者了解如何推动该地区的制造业发展并参与全球电动汽车市场。