维度网讯，为扭转在世界银行《2025年集装箱港口绩效指数》(CPPI)中排名垫底的局面，西开普省政府提出四项干预措施以提升开普敦港（Port of Cape Town）运营效率。

西开普省农业、经济发展和旅游部长伊万·迈耶（Ivan Meyer）于周一宣布了上述计划。措施包括：与世界银行开展正式对话、与南非国家运输公司（Transnet）协同改进运营、加强与港口用户之间的协调，以及通过利益相关方论坛重新聚焦港口绩效。

数字物流规划平台（DLPP）数据显示，2026年年初至今的船舶靠港时间较去年同期改善了33%，迈耶表示。

第一项干预聚焦世界银行团队。该省计划将CPPI采用的靠港数据与DLPP信息进行比对，并探讨排名方法及合作可能。

第二项干预通过南非国家运输公司国家港口管理局（Transnet National Ports Authority）、港口码头公司（Transnet Port Terminals）和货运铁路公司（Transnet Freight Rail），重点改善船舶调度、集装箱堆场管理、陆侧拥堵以及风相关干扰的影响。

第三项干预联合出口商、进口商和物流运营商，旨在减少高峰期拥堵。拟议措施包括：在可行时扩大夜班作业、增加内陆码头和港外设施的使用、加强冷链物流协调。

第四项干预将港口绩效议题列入2027年开普敦港利益相关方对话议程，届时预计邀请世界银行和行业参与者参加。

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