维度网讯，MPC Container Ships（MPCC）同意收购四艘生态常规集装箱船，交易总额3.4亿美元，每艘船舶均附带与一家全球排名前五的班轮公司签订的三年期固定租金期租合同。这一举措旨在推进其船队现代化计划。

这批船舶建于2023年和2024年，每艘运力为7000个标准箱（TEU），预计2026年10月和11月交付，但需接受检查并满足常规成交条件。公司在三年期租期内，固定租金合同预计产生1.8亿美元营收和1.4亿美元EBITDA。此次收购将结合银行贷款和现有现金资源进行融资。

作为船队更新战略的一部分，MPCC还为两艘船舶锁定了远期租约，并同意出售两艘非战略船舶。该公司以2400万美元出售AS Selina，预计在2026年第四季度末至2027年第一季度初其当前租约到期后移交；另以1700万美元出售AS Angelina，预计2026年第三季度交付。

这些交易使MPCC的合同营收积压量升至22亿美元，并将2026年合同覆盖率提升至99%，2027年提升至74%，2028年提升至48%。

MPCC首席执行官Constantin Baack表示，全球集装箱航运正经历结构性转变，转向区域内贸易，支线船和运力在1万标准箱以内的中型船将不成比例地受益，这一尺寸级别中现代化的节能吨位供应仍然不足。他认为，这些几乎可部署于任何贸易航线的多功能主力船，是老旧经典巴拿马型和第一代后巴拿马型船的自然替代者。在此背景下，公司以颇具吸引力的估值收购资产，并附有与一家前五的班轮公司签订的三年期有担保收益合同，实现了有意义的去风险，同时兼顾了巨大上行潜力。

交易达成后，MPCC将2026年营收指引从4.5-4.6亿美元上调至4.6-4.7亿美元，并将EBITDA指引从2.6-2.8亿美元上调至2.8-3亿美元。

此外，该公司获得一笔3.75亿美元的全额承销高级担保定期贷款，用于为其去年订购的16艘新造船中的10艘提供融资。该融资由法国兴业银行安排，得到法国巴黎银行、法国农业信贷银行、荷兰国际集团和德国复兴信贷银行IPEX银行的支持，期限为船舶交付后10年。

针对两艘4500标准箱新造船的一笔7500万美元额外融资也已获得信贷批准，预计2026年下半年完成。

MPCC联合首席执行官兼首席财务官Moritz Fuhrmann补充称，这一融资里程碑凸显了公司资产负债表的实力及贷款银行的强力支持；该定期贷款以颇具吸引力的条款为10艘新造船提供资金，同时公司仍持有大量现金、一支无债务负担的船队以及循环信贷额度下的大量未提取额度，能够继续迅速行动并抓住有吸引力的机会。

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