维度网讯，马德里大区为大都会地铁11号线延长线一期的设备安装及运行合同拨付1.04亿欧元（约合1.186亿美元）。

合同价格较招标底价1.23亿欧元低15%。该合同独立于地下土木工程，负责隧道段的电气及安全设施安装，包括架空接触网系统与综合消防系统。工程还包含车站的垂直运输及乘客流通系统，涉及29部电梯与60部自动扶梯以及其他辅助工程。

该合同支持Plaza Elíptica–Conde de Casal段建设，该段全长6.7公里。据报告，首段整体工程已完成超过45%，仍计划于2027年投运。各车站基坑进度不一，Comillas站约60%，Madrid Río站约58%，Atocha、Palos de la Frontera及Conde de Casal等换乘站点的施工仍在继续。

隧道掘进方面，名为Mayrit的隧道掘进机抵达接口后，Comillas与Madrid Río区间两个开挖面实现贯通，技术上称为“cale”。该贯通完成了两点间的隧道连接，并下穿M-30公路与Manzanares河。马德里大区表示，这一事件标志着施工开始以来最重要的里程碑之一，恰逢项目“中点”。

自3月26日开工以来，Mayrit已掘进1116米，占计划路线的21%，并安装了656环构成隧道永久衬砌。该机器平均每天推进15米，有时达30米。ACCIONA方面表示，其与Dragados、Rover组成的合资企业已完成Comillas–Madrid Río段挖掘，75天内掘进1114米，平均每天15米，下穿Manzanares河周围区域及M-30环线公路，抵达未来Madrid Río车站。

马德里大区指出，11号线延长线旨在打造一条对角线地铁线路，改善社区与新城开发之间的联系，缩短行程时间并减少换乘。该项目预计有助于缓解6号线拥堵，特别是Plaza Elíptica至Avenida de América区间。整个项目于2022年11月开工，计划2027年完工。

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