维度网讯，中谷物流已调整部分新造集装箱船的设计方案，扩大单船运力，同时计划出售三艘现有船舶。这家中国集装箱航运公司最初规划建造8艘6000 teu系列船舶，在最终确定船舶设计后，现已修改为6300 teu。

今年1月，该上海上市公司与恒力重工（Hengli Heavy Industries）签署了4艘6000 teu实船订单及2艘选择权，总建造成本上限约5亿美元（不含税），计划从2028年开始交付。2月，中谷在招商局金陵船厂（China Merchants Jinling Shipyard）追加了2艘6000 teu船舶。

修订后的新造船计划目前包括10艘1800 teu船舶和8艘6300 teu船舶，总投资维持不变，仍为68.6亿元人民币（约10亿美元）。中谷计划通过可转换债券发行中的30亿元人民币来支持船舶收购计划。该公司表示，这一变化不改变船型或计划债券发行的收益使用金额。

作为船队更新计划的一部分，中谷还准备出售三艘船舶。该公司计划通过公开拍卖、挂牌或协商出售方式处置2023年建造的超巴拿马型船“中谷成都”（Zhong Gu Cheng Du）以及两艘杂货船“中谷20”（Zhong Gu 20，建于2015年）和“中谷21”（Zhong Gu 21，建于2014年），预计这些船舶的售价不低于5.7亿元人民币（约8400万美元）。

来自航运咨询机构Alphaliner的船队数据显示，中谷物流目前运营64艘船舶，另有18艘处于订单状态。今年4月，中谷已通过一份10艘1800 teu支线船订单，支持武汉青山船厂（Wuhan Qingshan Shipyard）重启。该上海上市公司当时表示，对该系列船投资上限为3.92亿美元，计划于2028年至2029年间交付。

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