维度网讯，罗马尼亚铁路货运公司（Rail Cargo Carrier Romania）董事总经理Victor Frasinoi近日批评该国铁路交通管理，指出莱茵-多瑙河走廊南支线多趟国际货运列车的商业速度极低。

他举例说明，列车40713023于6月23日01:05从Curtici发车，至6月26日05:11仍停留在Leu站。该列车耗时76小时行驶443公里，平均商业速度低于6公里/小时。同一走廊上另外两列Curtici–Giurgiu货运列车的数据也被引用：列车42403023于6月23日12:25从Curtici发车，6月26日02:15抵达Giurgiu，耗时62小时行驶635公里；列车40621021于6月21日05:55从Curtici发车，6月23日13:02抵达Giurgiu，耗时55小时完成相同距离。

Frasinoi表示，延误带来了额外人工成本、长时间停车期间更高的能耗，以及为国际客户服务的运营商的商业风险。他将这一现状与罗马尼亚在TEN-T莱茵-多瑙河走廊中的作用联系起来，呼吁罗马尼亚运输和基础设施部及基础设施管理公司CFR SA采取行动。

莱茵-多瑙河走廊是连接中欧和东南欧的主要TEN-T轴线之一。在罗马尼亚，南支线提供通往多瑙河的通道，并通过Curtici和Giurgiu实现跨境货运。