维度网讯，巴西交通部（Ministério dos Transportes）与MRS物流公司（MRS Logística）于本周一（29日）签署一份谅解备忘录，旨在推进圣保罗铁路环线（Ferroanel de São Paulo）项目的前期研究。根据备忘录，MRS将负责开展技术研究和项目设计，涵盖线路分析、运营能力、城市与环境干扰评估、土地调查、实施时间表以及投资与效益的初步估算。

这条规划中的铁路环线长约53公里，连接伊塔夸克塞图巴（Itaquaquecetuba）与圣保罗市区的佩鲁斯（Perus）街区。项目建成后，将使圣保罗大都市区的货运列车与客运列车实现分离运行。交通部表示，铁路运营分离将减少不同轨道运输模式之间的冲突，提升货物运输能力，从而增强巴西物流业的竞争力。

该备忘录规定，在交通部与公司共同确定技术前提后的12个月内，MRS须提交工作计划。交通部强调，该协议具有合作性质且不具约束力，将为未来与铁路基础设施规划和投资相关的决策提供依据。“通过签署这份备忘录，我们启动了研究，这些研究将有助于确定实施圣保罗铁路环线的最佳方案。最重要的是确保这项工程在安全、规划和高效的前提下推进”，交通部长乔治·桑托罗（George Santoro）在声明中表示。

自2022年续签特许经营权以来，MRS一直负责圣保罗大都市区CPTM（Companhia Paulista de Trens Metropolitanos，圣保罗都市圈列车公司）货运与客运铁路网络的分离工程，该项目旨在为每种运营创建专用线路，目前该工程估计耗资约40亿雷亚尔。

由于圣保罗铁路物流问题需要从更宏观的角度解决，铁路环线的成本将高于现有的分离工程。这一成本差异是MRS在2022年续约时曾表示不建设该环线的理由之一；该环线将为前往桑托斯港（Porto de Santos）的货物提供一条不经过圣保罗市区的替代路线。