近日，印度国家公路管理局(NHAI)与Dineshchandra R Agrawal Infracon公司正式签署特许经营协议，标志着印度东北地区基础设施建设迎来重要进展。根据协议，该公司将负责修建全长121公里的古瓦哈提环城公路，项目总投资额达572.9亿卢比，采用建设-运营-收费(BOT)模式实施，无需政府直接拨款。特许经营期设定为30年，其中包含为期四年的建设阶段。

为推动项目落地，阿萨姆邦政府提供了关键支持，承担了50%的土地征用成本，并免除了骨料使用费及该邦应承担的商品与服务税(GST)份额。据估算，邦政府出资额约为127亿卢比，使得项目总成本升至约700亿卢比。

古瓦哈提环城公路项目由三部分构成：一条全长56公里的4车道北古瓦哈提绕道、一条将现有8公里绕道从4车道拓宽至6车道的工程，以及一条58公里绕道的改造升级。项目核心亮点之一是建设一座全长3公里、横跨布拉马普特拉河的大桥。该环城公路建成后，预计将有效缓解古瓦哈提市区的交通拥堵状况，并优化27号国道(东北部重要交通干线)的长途运输效率。公路将分流前往西尔恰尔、那加兰邦及特里普拉邦等地的交通流量，同时强化与西里古里、西隆、乔尔哈特、提兹普尔、乔吉戈帕及巴尔佩塔等主要城镇的交通连接。

作为近期修订的《示范特许协议》框架下首个获批项目，古瓦哈提环城公路项目旨在通过公私合作模式(PPP)推动更多BOT项目落地。该项目是印度“2047愿景”战略规划的重要组成部分，致力于通过加强公私协作，助力印度构建世界级国家公路网络体系。