维度网讯，CAF Rail UK（西班牙CAF公司英国子公司）在曼彻斯特洛瑞公园（Lowry Park）启用了一座耗资1000万英镑的转向架大修中心，初期创造30个就业岗位，并强化了公司在当地的车辆维护能力。该设施采用双班制运营，每年可大修多达300个转向架构架和1200根轮对（mounted axles）。最终驱动装置的大修计划于2027年启动，所有零部件和材料将通过即时交付模式，从CAF位于斯托克波特（Stockport）的中央仓储设施供应。

洛瑞公园中心采用U形生产流程，处理转向架和轮对的完整大修周期。部件通过收货和发货区进入，经过初步检查和解体，随后进入配备喷砂室和无损检测设备的清洁区。轮对作业使用卧式车床和车轮压装机。构架和轮对在专用喷漆室重新喷漆，最后在转向架压装机上进行组装和最终检查。2027年的第二阶段将新增最终驱动大修工位。该中心通过来自斯托克波特的即时供应链，将现场库存维持在最低水平。CAF Rail UK预计，随着运营扩展，员工人数将翻番；该场地还将作为新员工的培训中心。1000万英镑投资在建筑和设备采购之间的具体分配比例尚未披露。

该项目旨在满足CAF目前全部英国车队的需求，这些车队涵盖超过10个车队的1200多辆车，包括西米德兰兹列车公司（West Midlands Trains）运营的196型Civity内燃动车组以及威尔士交通局（Transport for Wales）运营的197型内燃动车组。CAF将转向架和轮对大修内部化的决策，契合了欧洲制造商将重维保能力本地化于主要车队附近的行业趋势。曼彻斯特工厂的投用消除了此前英国运营商与CAF西班牙大修设施之间的物流环节，在交通部日益严格审查车队可用性指标的背景下，有助于缩短周转时间。同时，CAF已签约建造英国首列用于东海岸主干线LNER（伦敦东北铁路公司）的三模式列车，洛瑞公园投资表明该公司正加强其在英国的工业布局，以应对2020年代末之前不断增长的维护工作量。