维度网讯，加拿大航空对其19架波音777-300ER中的7架进行座位调整，将座位数由450座减少至440座，以减轻机身重量从而降低燃油消耗与空域费用。该航司宽体机队共85架飞机，包括32架波音787-9、20架空客A330-300、19架波音777-300ER、8架波音787-8和6架波音777-200LR，此外还已订购A350-1000与787-10。440座的高密度布局在北美运营商中仍属罕见，取消第29排是座位缩减的方式。440座配置包含28个商务舱、24个高级经济舱和388个经济舱座位。
根据提交给Cirium Diio的航班计划，加拿大航空在第三季度将440座777-300ER部署在8条航线上，主要服务休闲与探亲访友市场，几乎全部从蒙特利尔-特鲁多国际机场（YUL）出发。具体航线包括：蒙特利尔至巴黎（每日两班）、雅典（每日一班）、布鲁塞尔（每日一班）、罗马（每日一班）、东京成田（每日一班）、温哥华（每日一班）、多伦多（第三季度仅一班，9月30日），以及多伦多皮尔逊国际机场（YYZ）至巴塞罗那（第三季度仅一班，9月30日）。以上班次均为单向运营，双向飞行时数量翻倍。
在蒙特利尔至温哥华的跨大陆航线上，加拿大航空占据主导地位。截至2026年4月的12个月内，该航线往返旅客约49万人次，其中约39万人为直飞旅客。第三季度计划执飞836班次，较2025年同期增长8%，日均约9个航班。加拿大航空在此航线上份额达78%，每日提供6至8个航班。例如，随机选取的8月13日，从蒙特利尔出发的航班包括A330-300、787-9、A220-300、A321ceo及440座777-300ER等多种机型。
除直飞旅客外，近23万名旅客从蒙特利尔经温哥华国际机场（YVR）转机至其他航班，热门目的地包括上海、马尼拉、维多利亚、香港、悉尼、基洛纳、北京、首尔和布里斯班，其中近四分之一往返于中国大陆。另有约21万名旅客从温哥华始发或终到，经蒙特利尔中转，热门市场包括圣保罗、哈利法克斯、魁北克市、巴塞罗那、巴黎、德里、里斯本、波士顿、罗马和雅典。约3万名旅客在蒙特利尔和温哥华同时转机，排名第一的行程为波特兰经温哥华和蒙特利尔至雅典。
