维度网讯，布拉格正式启动D线地铁新段建设，该段连接奥尔布拉赫托瓦站（Olbrachtova station）与规划中的新德沃里站（Nové Dvory station）。项目合同金额超过12亿欧元，由Subterra、Hochtief CZ、Hochtief Infrastructure和BeMo Tunneling组成的捷克-德国联合体负责施工。建设工期为72个月，新段长约6公里，将设三个车站。

项目包含总长约9.6公里的隧道掘进机（TBM）开挖段、2.6公里的新奥法施工段以及超过100米的明挖段。两台来自德国海瑞克公司（Herrenknecht）的掘进机专为此工程地质条件设计，计划于明年交付，单台组装约需三个月。施工区域共设立13个干预区，其中7个将保持长期活跃，最大施工场地位于新德沃里，占地近4公顷，将作为开挖车站、技术隧道以及未来与其他线路连接的主基地。

首批工程已在Nové Dvory地区展开，承包商正在准备隧道入口，首次地下挖掘计划于8月下旬进行。三个车站中，新德沃里站最深，站台位于地下33米处；克尔奇医院站（Nemocnice Krč）深度约17米；克尔奇火车站（Nádraží Krč）为地面车站。工程完工后，公共交通公司DPP预计D线最先投入运营的区段（潘克拉茨Pankrác至新德沃里）将于2032年下半年投入服务。

布拉格D线地铁走廊总长约10.6公里，将包括10个车站。项目分三个阶段实施：第一阶段覆盖潘克拉茨至新德沃里段，长4.6公里，含5个车站；第二阶段将线路延伸至皮斯尼采（Písnice），全长3.8公里，包括3个车站和1个新车辆段；第三阶段从潘克拉茨延长至和平广场（Náměstí Míru），增加2.7公里和2个车站。建成后，新线预计每年运载约4500万人次。布拉格市长博胡斯拉夫·斯沃博达（Bohuslav Svoboda）表示，大城市必须未雨绸缪，D线地铁表明这座城市并未停滞不前。负责交通的副市长雅罗米尔·贝拉内克（Jaromír Beránek）指出，D线不仅是快速连接，还是围绕大容量公共交通建设现代社区（包含住房、服务和绿地）的基础。