维度网讯，日本船级社（ClassNK）新增了全球首个船舶建造碳足迹（CFP）认证记号“a‑EA (CFP)”，用于表明船舶建造过程中产生的温室气体（GHG）排放已进行计算并接受第三方验证。

船厂、船东和航运公司可借此向外界展示其船舶作为环保船舶的环境价值。该记号在ClassNK发布的《环境指南（版本4.2）》中规定。随着企业对脱碳努力日益关注，测量和披露包括范围三（Scope 3）在内的整个供应链温室气体排放的举措正在扩大。在航运业，与船舶建造相关的温室气体排放被归类为范围三类别2（资本货物），因此恰当评估和披露船舶建造期间的温室气体排放愈加重要。然而，获取船舶建造排放实际过程和材料的详细数据并非易事，此类排放通常使用排放因子或默认值计算，这可能无法充分反映使用低碳材料或建造过程中的减排措施等努力。在此背景下，ClassNK修订了《环境指南》，新增“a‑EA (CFP)”记号，表明船舶建造期间的碳足迹已进行计算并接受第三方验证。通过获得这一记号，可以明确指出船舶建造期间产生的碳足迹已进行计算，并接受ClassNK的第三方验证。对于船厂，这使其能够借助第三方验证向外界展示减少船舶建造期间环境影响的努力，包括使用低碳材料和实施减排措施。对于船东和航运公司，可以使用经ClassNK第三方验证的船舶建造碳足迹数据，这些数据反映了使用低碳材料和建造过程中减排措施等努力。与基于通用排放因子或默认值的计算相比，这有望支持更准确的范围三排放披露。ClassNK作为第三方认证机构，将继续通过制定标准、开展认证和提供专业见解来支持环保举措。