维度网讯，7月2日，中国襄宜高速宜昌段控制性工程——春秋寨隧道双线贯通。至此，中铁十八局承建的襄宜高速宜昌段土建1标项目内5座隧道全部贯通，隧洞群总长超8.7公里，整体工期较计划提前两个月。
扎根荆山、踏岭攻坚，历经800多个日夜，中铁十八局建设者们终把荆山天堑化作坦途，为宜昌 “北向快进” 高速骨架拼上最关键一块拼图。
襄宜高速是湖北省“十四五”综合交通运输规划重点项目，起于襄阳市南外环，终点接入夷陵区沪蓉高速官庄枢纽，全长约156公里。中铁十八局承建的襄宜高速宜昌段土建1标项目全长约10.6公里，涉及隧道5座。
此次贯通的春秋寨隧道全长约2600米，最大埋深293米，是典型的低瓦斯隧道。区间穿越地段属低山丘陵地带，地势起伏大，气候、水文条件复杂，还存在煤矿采空区、顺层、浅埋和有害气体、软土层等复杂地质条件，施工及安全管控难度大。
施工中，项目团队因地制宜，采取双向掘进方式，合理使用爆破技术和大型机械开挖，确保施工进度。围绕低瓦斯隧道施工挑战，项目团队坚持“科技兴安”战略，构建了低瓦斯浓度实时监测预警信息系统，辅以“超前预报、通风保障、智能监测、火源管控、规范作业”的全链条防控体系，为隧道安全施工奠定坚实基础。
“我们在掌子面、二衬台车等关键作业区域布设高灵敏度甲烷传感器与光学瓦检仪，实现24小时不间断全覆盖监测。一旦瓦斯浓度达到安全预警阈值，系统会迅速启动 ‘瓦斯异常报警—瓦电闭锁自动断电—风机变频增风’ 联动处置流程，各类风险参数实时转化为可视化数据，从源头遏制安全险情。”该项目负责人介绍道。
项目施工兼顾地质攻坚与生态保护，坚持技术创新、绿色施工双向同步推进。隧道进出口全部采用 “零开挖” 进洞工艺，以微创式施工最大限度降低山体扰动，守护沿线原生自然地貌。针对施工废水，现场配套 “多级沉淀+污水过滤” 处理系统，净化水资源循环运用于混凝土拌合、道路洒水降尘，做到“施工不污染、建设不扰绿”。
在智能建造层面，项目全面投入双曲臂凿岩台车、湿喷机械手等智能大型装备，深度融合BIM+GIS三维建模技术，搭建一体化施工数字管理平台，科学推进施工。隧道掘进效率提升30%，实现施工安全、工程质效双提升。
全线建成通车后，宜昌、襄阳两大省域副中心城市的车程将由3小时缩短至1.5小时，将助力宜荆荆与襄阳两大都市圈快速发展，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点注入强劲动能。
