越南河内启动两项国家铁路工程 总投资38561亿越南盾

越南河内市启动两项国家铁路重点工程，分别为富川—玉回既有铁路改线项目和玉回—金山国家铁路东部环线项目，两项目均由河内城市铁路管理委员会担任业主。两项工程合计初步投资约3.8561万亿越南盾，将重构河内南部国家铁路客货运组织体系。

富川—玉回改线项目初步总投资约1.0809万亿越南盾，线路全长约26.5公里，另建设约3公里连接线，由玉回接入北红—文典铁路环线。线路采用1000毫米轨距单线铁路，最高设计时速100公里，客货共线运行，目标于2027年3月31日完成。

该项目将新建玉回、常信和富川3座车站。其中，玉回站规划为客运枢纽，常信站承担货运枢纽功能，富川站作为会让站。玉回站和常信站还将承担不同轨距铁路之间的衔接和换装功能。项目同步建设光纤传输网络、数字无线通信、电子联锁、轨道电路和自动闭塞等通信信号及控制系统。

玉回—金山东部环线项目初步总投资约2.7752万亿越南盾。其中，常信至金山主线长约31.3公里，另配套建设连接支线。线路采用1435毫米标准轨双线电气化铁路，最高设计时速120公里，同样兼顾客运和货运，计划于2028年12月完成。

两项工程均在玉回铁路枢纽汇合。河内规划在当地建设约260公顷的综合铁路枢纽，未来将整合国家铁路、城市轨道交通、城市轨道车辆基地以及高速铁路车辆基地，并规划作为河内—胡志明市国家铁路的北端重要枢纽。

富川—玉回铁路改线完成后，原有铁路走廊将配合国道1A扩建工程调整。玉回—金山东部环线建成后，则将承担河内北部和东部铁路货运绕行及跨区域客货运输任务，并与河内北部现有铁路网络衔接。