德国联邦交通部启动约3600万欧元数字自动车钩资助计划

德国联邦交通部（BMV）正推进铁路货运数字化，并针对数字自动车钩（DAK）启动新一轮资助计划。通过名为“PioDAK”的新方案，德国联邦政府将投入约3600万欧元，用于先锋列车装备、研发项目及相关调研，资助执行机构为德国联邦物流与机动局（BALM）。

数字自动车钩被视为未来铁路货运的关键技术，其核心功能是让货车车厢连接过程实现自动化，并在整个列车编组内完成数字化数据传输。该技术有望加快编组作业流程、提升运行安全性，同时减轻人工操作的繁重体力负担，并改善整体运营效率。

借助本轮资助，DAK将首次在大规模真实运营条件下接受测试。资助重点集中于先锋列车的装备与改装，即在真实线路运营中以整列列车规模验证新型连接技术。此外，该计划同步支持DAK后续研发工作，以及围绕其引入所涉及的经济、技术和组织议题开展系统调研。

整个资助架构覆盖三个行动领域：采用DAK技术装备并测试先锋列车；推进系统迭代的研发项目；针对效益、风险、成本、资源需求及潜在实施策略的专项调研。项目过程中积累的运营经验，将直接服务于后续可能的欧洲范围推广。

德国联邦交通部评估认为，DAK技术目前已达到可大规模实际应用的发展水平。该资助计划的目标是从常规运营环境中取得可靠数据，据此对技术的经济影响和技术成熟度形成有依据的判断，并为未来欧洲范围内的推广决策提供支撑。