维度网讯，智利大学物理与数学科学学院（FCFM）启动Batmine项目，旨在研究电动汽车电池在矿山严苛运行条件下的退化情况，以推动地下采矿电气化。该项目由法国政府和智利国家铜业公司（Codelco）共同资助，参与方包括法国原子能与替代能源委员会-新能源技术与纳米材料创新实验室（CEA-Liten）、智利大学下属的先进采矿技术中心（AMTC）以及可持续电动出行加速中心（CASE）。铜和锂是制造电池和电动汽车的关键材料，但矿业自身也面临减少温室气体排放的挑战，先进采矿技术中心（AMTC）方面表示。目前，采矿作业直接排放的40%至50%来自使用柴油的设备，因此向电动出行转型已成为该行业的优先事项。

AMTC采矿自主研究线负责人、与CASE中心主任Marcos Orchard教授共同领导该项目的Javier Ruiz del Solar博士解释说，利用项目开发的计算工具可以分析、模拟和优化不同类型的运行条件、车辆的不同路线、不同类型的矿山、操作和充电方法。结合这些模拟结果以及Codelco和山特维克（Sandvik）提供的实际运行数据，团队生成了功率曲线，以表征电池在电动前端装载机和低矮电动卡车运行期间将面临的要求。这些曲线随后被发送至法国CEA-Liten的实验室，专家们对实际电池进行高级模拟和加速测试，以估计其在整个使用寿命期间的退化情况。获得的信息将有助于更精确地制定电池更换策略，优化电池使用，并降低电动车队运营的相关成本。

CEA-Liten在智利的代表Robin Hervé认为，与AMTC、CASE和Codelco的战略合作是一个独特的机会，可以将建模和高级测试能力应用于世界上要求最苛刻的工业环境之一。将欧洲在储能方面的经验与智利矿业的实际运行数据相结合，将能高精度地预测电池行为，加快向清洁、高效和可持续采矿作业的转型。

电池退化只是挑战的一部分。矿山的电气化还需要确定使用多少辆电动汽车、在何处安装充电基础设施、何时充电以及如何协调整个运营以保持全天24小时生产。由Javier Ruiz del Solar博士领导、Angela Flores、Luis Felipe Orellana和Marcos Orchard等学者参与的“大规模地下采矿电动出行”项目开发了ELMOMine工具，可在现场实施前模拟电动车队的运行情况。该工具整合了矿山布局、生产计划、电力基础设施、电池特性以及设备的运行行为等信息。在ELMOMine的模拟中，可以查看一个班次、一天甚至一个月的统计数据和指标，分析不同运营场景下设备和生产的行为。该平台还能优化路线、规划充电时间、比较不同电池技术，并在进行实地投资前估算生产率、能耗和运营成本等指标。

在智利，矿业约占全国温室气体排放量的15%。Batmine和ELMOMine项目旨在提供切实工具，推动实现碳中和。通过这些举措，AMTC和CASE中心开展应用研究，以加速电动出行在采矿业的推广，优化能源使用，并为减少这一对全球能源转型至关重要的行业的温室气体排放做出贡献。