维度网讯，巴西内河航道运输国家局（Antaq）批准了“全球港口风险”项目，这是一项旨在识别到2035年可能影响巴西港口系统主要威胁的战略研究。该举措旨在加强港口行业在气候变化、地缘政治紧张局势、数字化转型和国际贸易新动态等情景下的规划能力。

该研究是2025-2026年环境与航道安全议程的一部分，由Antaq与马拉尼昂联邦大学（UFMA）通过技术合作协议共同开展。经Antaq下属的ESG与创新监管局（Sesgi）评估后，局长阿尔伯·瓦斯康塞洛斯（Alber Vasconcelos）表示，预测风险已成为保持巴西港口竞争力并调整监管以适应快速变化环境的一项要求。

该研究借鉴了世界经济论坛（World Economic Forum）编制年度风险报告的方法论，并根据巴西实际情况进行了调整。研究团队分析了科学出版物、巴西港口的可持续发展报告以及125位行业专家和管理人员的意见，最终形成了一份完整报告和一份执行摘要。

短期内被视为关键的风险包括政治不稳定、地缘经济冲突、监管过度、税负增加、关键数字基础设施中断以及全球供应链故障。研究结论显示，73.7%的评估风险在短期和长期内都将保持高重要性，这证明了其结构性特征。

在环境方面，气候变化是到2035年的主要挑战。极端天气事件、海平面上升、海岸侵蚀、自然资源短缺以及航运脱碳要求将对港口基础设施和运营产生直接影响。技术层面同样占据核心地位，报告警告港口日益数字化需要在网络安全、关键基础设施保护、数字与运营系统集成方面加大投资，同时培训专业人员以跟上自动化和人工智能的扩展步伐。

在经济和地缘政治领域，Antaq将国际竞争力下降、监管和税收压力增加、贸易冲突以及海上航线变化视为令人担忧的因素，这些因素可能在未来十年显著改变全球物流流。该研究提出了一系列旨在加强巴西港口系统韧性的建议，包括制定综合气候适应策略、进行数字化现代化以及建立永久性风险监测系统。其他建议涉及加强与大学和研究中心的合作，并将风险管理纳入港口当局的战略规划。研究结果将纳入Antaq的技术基础，以支持未来的监管决策，并有助于该行业在面对全球挑战时实现现代化。