维度网讯，迪拜环球港务集团达累斯萨拉姆分公司（DP World Dar Es Salaam）在坦桑尼亚达累斯萨拉姆港（Port of Dar es Salaam）实现船舶作业效率提升，货物卸船时间缩短超过90%，这标志着该码头自2024年4月投入运营以来，经过约两年的现代化改造和运营转型取得重要进展。

迪拜环球港务集团将港口作业模式转变为现代化滚装（RoRo）作业，能够安全处理更大、更复杂的船舶，同时降低供应链成本。这类货物的卸船时间从原来的300多小时缩短至不到28小时，使港口效率得到大幅改善。

第一季度，该港口迎来总长240米的M/V RAMHAN轮，这是达累斯萨拉姆港有史以来靠泊的最长船舶，可装载多达7790辆汽车。该轮在略多于27小时内卸下779辆汽车当量（CEU），其中主要为重型车辆。

迪拜环球港务集团坦桑尼亚首席执行官马丁·雅各布（Martin Jacob）表示，过去两年港口货物运输方式得到根本改善，更快的周转速度、更高的处理能力以及装卸更大、更复杂船舶的能力，正在巩固坦桑尼亚作为东非区域贸易门户的地位，为客户、企业和整体经济带来益处。

通过与坦桑尼亚港务局（Tanzania Ports Authority）合作，港口过渡到通过纯汽车和卡车运输船（PCTC）处理货物，实现了更快、更安全、更高效的重型车辆卸货。这种转变推动了各类货物性能的持续提升，增强了达累斯萨拉姆作为东非竞争性贸易中心的地位。

这一转型使卸船时间减少90%以上，创下240米最长船舶处理纪录，启动纯汽车和卡车运输船（PCTC）作业提升速度和安全性，降低物流成本支持生产力、GDP增长和贸易竞争力。码头通过持续的运营和安全培训，雇佣并支持超过2900名坦桑尼亚员工，员工完成了国际认证及专项培训。

迪拜环球港务集团非洲首席执行官兼董事总经理穆罕默德·阿库杰（Mohammed Akoojee）表示，持续投资反映了对非洲经济增长和融入全球贸易网络的长期承诺，通过与坦桑尼亚港务局的合作，在现代化关键基础设施的同时，促进区域一体化、减少贸易壁垒并创造可持续的经济机会。