维度网讯，KB Signaling Inc.正在对西澳大利亚Fortescue重载铁矿石铁路的增量列车控制系统(ITCS)开展一项为期多年的升级工程。该项目将对KB Signaling现有ElectroLogIXS平台上的轨旁服务硬件进行现代化改造,使Fortescue能够在列车不停车的情况下变更路线和目的地。KB Signaling官员表示,升级后还将实现对数百公里偏远沙漠轨道的实时监控。该项目目前已启动,预计将持续至2027年中期。自2010年代初ITCS部署以来,该系统一直承担着管理列车间隔、执行限速以及实现矿场与黑德兰港之间高频次矿石运输的任务。根据升级合同,KB Signaling还将在Fortescue网络上部署其多项新技术以进行评估。
Stadler的EURO6000电力机车已获准在比利时运营,这进一步巩固了其作为西欧跨境货运领域多功能高效选择的地位。该机车于2025年底获得在卢森堡运营的许可,并已用于法国与西班牙之间的国际货运服务。EURO6000采用六轴设计,功率输出为6兆瓦,是一款多系统电力机车,可牵引超过2200吨的货运列车,同时保持商业运行速度。Stadler西班牙分部执行副总裁Inigo Parra表示,该机车专为无缝国际运营而设计,现已可实现巴塞罗那与安特卫普之间的不间断货运,这是跨欧洲运输网络的关键轴。
日立轨道(Hitachi Rail)将把欧洲列车控制系统2级(ETCS L2)的部署范围扩展至澳大利亚黄金海岸线的Kuraby与Beenleigh车站之间。日立轨道官员表示,该段升级是昆士兰东南部客运铁路网络近125英里信号数字化项目的最后阶段。日立轨道已在布里斯班北部的Shorncliff线安装了ETCS L2,使得系统测试和昆士兰铁路(Queensland Rail)员工培训得以进行。布里斯班南部Beenleigh与Varsity Lakes车站之间的施工和安装工作也在进行中。日立轨道官员称,随着昆士兰东南部为城市增长以及布里斯班2032年奥运会和残奥会做准备,数字信号对于确保频繁、可靠和可持续的铁路服务至关重要。
