30日，SK创新公布今年第一季度业绩情况，受多重因素影响，公司出现营业亏损，不过旗下电池业务表现亮眼，呈现增长态势，对今年的电池业务预测“美国电池的开工率和销量将提高。

去年11月，SK创新与优质子公司SK E&S完成合并，合并后的SK创新在去年第四季度曾实现扭亏为盈。然而，今年第一季度，受油价下跌、炼油利润率下降等因素冲击，公司经营状况急转直下。数据显示，第一季度SK创新销售额达21.1466万亿韩元，但营业亏损4460亿韩元。不过，从SK E&S经营业绩汇总来看，其销售额同比增长12.2%，创下2022年第三季度以来10个季度的最高季度销售额纪录。

从各机构部门业务表现来看，石油业务受炼油利润率下降影响，营业利润较上一季度减少3061亿韩元。对此，SK创新表示将维持保守运营策略，并计划通过优化运营和供应链、削减费用等措施加以应对。

化工业务因对二甲苯(PX)和烯烃市场疲软，持续处于亏损状态，营业利润环比减少301亿韩元。润滑油业务受主要国家经济放缓影响，利润和销量双双下滑，营业利润环比减少181亿韩元。石油开发部门则因秘鲁市场销量下降，营业利润环比减少254亿韩元。

在多数业务面临困境之时，电池业务成为SK创新的一大亮点。第一季度，电池业务营业利润较上一季度增长601亿韩元。这主要得益于主要客户扩大电动汽车产量，尤其是在北美地区电池销量显著增加。同时，美国《通胀削减法案》(IRA)下的先进制造业生产税收抵免(AMPC)优惠也助力不少，第一季度该优惠金额达1708亿韩元，较上一季度的813亿韩元增长约110%。

对于今年电池业务的发展，SK创新持乐观态度，预测“今年美国电池的开工率和销量将大幅提升”。今年3月，SK创新与日本日产签署电池供应合同，将为100万辆中型电动汽车供应99.4千兆瓦时(GWh)的电池。本月，公司又成功获得美国电动汽车初创公司Slate的20千兆瓦时新订单。

展望第二季度，随着出行增加和冷却需求扩大，石油业务需求有望提升，炼油利润率也将逐步提高。SK Innovation财务部负责人Seo Geon-ki表示：“我们计划通过提高北美电池工厂的开工率和销量，以及开发越南油田和优化运营等举措，增强公司财务稳健性。”