维度网讯，达美航空（Delta Air Lines）计划大幅增加从奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场出发的航班，并准备在明年开通该机场首条跨大西洋航线。

作为天合联盟成员，达美航空将把从奥斯汀出发的航班量较2023年提升85%，同时新增飞往凤凰城天港国际机场和诺曼·米内塔圣何塞国际机场的国内航线，并取消前往孟菲斯和新奥尔良的服务。航空业内人士JonNYC透露，达美航空明年将开通从奥斯汀出发的首条国际航线。据在线航空分析公司Cirium数据，达美航空从奥斯汀出发的座位数预计同比再增长14%，这一增速使其成为该机场增长最快的航空公司。积分达人（The Points Guy）最先报道了这些计划。

今年6月，达美航空从奥斯汀共安排1798个直飞航班，其中干线飞机运营1150架次以上，天西航空（SkyWest Airlines）运营568架次，奋进航空（Endeavor Air）运营87架次。在奥斯汀，达美航空的航班量领先于美国传统航空公司，6月平均出发航班比美国航空多550架次，比美联航多800架次。

从奥斯汀出发最热门的航线是前往哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场和丹佛国际机场，年座位数均超过60万。达美航空在这些航线上运营，面临边疆航空（Frontier Airlines）、西南航空和美联航的竞争。奥斯汀国际航线市场也在增长，英国航空运营直飞伦敦希思罗机场的航班，汉莎航空运营直飞法兰克福机场的航班，荷兰皇家航空（KLM Royal Dutch Airlines）运营直飞阿姆斯特丹史基浦机场的航班。

奥斯汀作为主要科技中心持续增长，虽然西南航空历史上是最大运营商，但达美航空正紧追其后。尽管将奥斯汀发展为枢纽的可能性较低，但达美航空显然将其视为重点城市，类似2019年在波士顿的策略。达美航空在奥斯汀的扩张将缓解旅客对直飞航线的需求，无需通过其他枢纽中转。随着奥斯汀机场进行大规模航站楼扩建，达美航空将获得额外登机口，并在机场中心位置开设新的达美天空俱乐部（Delta SkyClub）。