维度网讯，7月11日，第二十二个中国航海日在全国多地同步举行。今年主题为“数智赋能，领航未来”，聚焦“十五五”时期航运业高质量发展与全球航运业数字化、绿色低碳转型的交汇趋势。从北京到扬州，船舶挂满旗、集体鸣笛，航海日系列活动在全国展开。

7月10日，2026年中国航海日论坛首场专业研讨会——“船舶智能通导与卫星通信创新技术研讨会”在扬州召开。大连海事大学校长单红军在会上表示，高校需在船舶通导等关键领域建立自主知识体系并在国际标准舞台发出声音。交通运输部科技司副司长弓永军提出，要集中突破船载智能导航芯片、高增益卫星天线、海上抗干扰通信模块、多源感知融合算法等环节，确保2030年实现谱系化自主供给。

中远海运（广州）有限公司在研讨会上发布多项成果：“新粤顺”轮实船验证的低轨卫星通信方案将时延降至50毫秒；中国首例船舶5G专网实现全船信号覆盖；全球首款不依赖卫星信号的天体视觉自主定位系统为高风险海域航行提供应急保障。18家单位发起成立“船舶智能通导创新技术产业联盟”，并发布《扬州共识》，涵盖航保中心、船级社、交通运输部水运科学研究院、大连海事大学、武汉理工大学及华为、中国星网、中国移动等企业。

在船用能源绿色转型方面，“绿色智能服务航运发展研讨会”上，中国船舶燃料有限责任公司、中石化中海船舶燃料供应有限公司的两艘绿色甲醇加注船舶“中燃绿能85”和“大庆268”启用，并在国内外多港口落地示范。会上发布三项新能源标准，覆盖船用燃料分类、低碳生物燃料、零碳燃料绿色评价。中国交通建设集团董事长宋海良介绍了“通浚”轮、“浚广”轮等智能疏浚船舶及JSD6000深水重型铺管船的研制突破，并提及在离岸深水港建设、岛礁快速成陆、超大跨径桥隧等关键领域攻克了“卡脖子”难题。

航海日期间，文化传播活动同步推进。7月9日，第二届“中远海运杯”水手结大赛在扬州职业大学举行，40名选手参赛。来自中远海运定点帮扶县湖南安化县的学生展示了水手结技艺，首届大赛少年组团体冠军代表夏新旺表示：“一根细绳，千般结法；一座深山，万里沧海。从前，安化群山与远洋碧海相隔千里，如今一枚水手结化作纽带，让深山少年读懂深蓝。”

7月11日，中国航海日论坛上，交通运输部副部长李兴湖提出“四个聚焦”：聚焦关键技术攻坚、聚焦设施转型升级、聚焦治理质效提升、聚焦人才队伍建设。中国工程院院士、武汉理工大学首席教授、中国航海学会理事长严新平强调要聚焦智能、绿色、韧性航运的前沿方向。《中国航海科技发展报告（2025版）》显示，中国航海科技实现“从跟跑到并跑、部分领跑”的跨越。《中国新能源清洁能源船舶发展报告（2025）》显示，2025年全国新能源清洁能源船舶总量突破1300艘，同比增长30%。中国船级社发布“人工智能+船舶检验”行动方案，打造船检垂域专属大模型，并联合业界发布8型中国新能源典型船型方案，部分船型燃料运营成本降幅最高达40%。中国船级社向中远海运重工股份有限公司颁发全球首张船舶数字化交付系统GDA证书。

全国已建成投运自动化码头60座，上海港、青岛港自动化码头单机作业效率超过每小时60个自然箱，居世界首位；全国电子航道图发布里程近2万公里，基本建成长江水系电子航道“一张图”；“长江e+”“海事通”等信息平台向社会提供服务。