维度网讯，达美航空（Delta Air Lines）运营波音757机型已超过40年。来自Planespotters.net的机队数据显示，该航司目前机龄最高的现役飞机是一架非加长型波音757-200，注册号为N649DL，该机于1989年5月加入达美机队，目前机龄已达37.2年。这架飞机经过特殊改装，采用了全VIP内饰，目前主要用于运动队等高端客户的大规模包机服务。
进入2026年7月，这架机龄最高的757飞机迎来繁忙的飞行周期。根据Flightradar24的追踪数据，该机在7月初执飞了多条航线。7月1日，其从西雅图起飞，先后前往凤凰城、萨克拉门托和洛杉矶。7月2日，该机飞抵丹佛并于当天返回萨克拉门托。在加州停留数日后，该机于7月5日启程飞往迈阿密，并于次日凌晨抵达亚特兰大。随后数日内，其执飞范围还覆盖了普罗维登斯、明尼阿波利斯、坦帕和华盛顿特区等地。
这架飞机并非一直作为包机飞机使用。该机早期在达美航空执行常规客运航班，随后于2003年9月转至达美旗下的廉价品牌Song航空。在Song航空服役期间，该机采用全经济舱布局，可容纳199名乘客。2006年5月回到达美主线运营后，被改装为前部26个国内头等舱躺椅加后部158个经济舱座椅的布局。在2014年12月，机龄已超过25年的该机被封存于马拉纳。但一年后的2016年3月，该机得以重新启用，并在同年5月完成改装，演变为目前的全高端72座VIP布局。
如果排除这架VIP改装机，达美航空机龄最高的常规服役波音757-200则是注册号为N658DL的飞机。该机于1990年5月交付，机龄为36.1年。该机最初配备24个国内头等舱躺椅和156个经济舱座椅，后在2017年3月改装为高密度布局，设有20个头等舱和179个经济舱座椅。该机曾三次被封存：第一次于2009年9月至2010年2月，第二次于2016年1月至2017年1月，第三次于2020年4月至7月。近期数据显示，这架以底特律为基地的飞机主要执飞国内航线，目的地包括安克雷奇、亚特兰大、拉斯维加斯、墨西哥城、明尼阿波利斯、诺福克、凤凰城和坦帕等。
