维度网讯，西班牙机场运营商AENA（Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea）宣布，自2027年夏季起，将在马德里巴拉哈斯机场和巴塞罗那埃尔普拉特机场按航站楼管理旅客容量，以应对交通量持续增长，优化现有航站楼空间的使用效率。
新政策下，容量将按航站楼和交通类型公布，不再仅依据跑道容量进行整体机场层面管理。AENA表示，此举旨在缓解高峰时段航站楼容量紧张问题，在2027-2031年机场监管文件（DORA 3）规划的大规模投资计划投入使用前，保持机场运行效率。
AENA强调，目标是在不影响旅客服务质量的前提下，避免削减当前航站楼容量，转而通过全天候充分调度现有空间来满足需求。该公司并非降低机场整体容量，而是鼓励航空公司在非高峰时段增长，并均衡各航站楼及全天的使用负荷。航站楼空间重新分配将仅影响在特定时间或月份寻求增长的两家机场的航空公司，其历史时刻权利将保持不变。
发布此公告时，两座机场交通量持续强劲增长。AENA数据显示，马德里机场5月旅客吞吐量达600万人次，同比增长4.8%；巴塞罗那机场接待旅客550万人次，增长6.4%。2026年前五个月，AENA运营的西班牙机场网络共处理旅客1.246亿人次，较去年同期增长3.7%。
OAG航班时刻分析器数据也显示容量持续扩张。马德里2026年夏季计划提供约2420万个离港座位，较一年前约2260万个增长近7%；巴塞罗那同期预计提供约2200万个离港座位，较2025年夏季的2080万个增长约5.5%。
航站楼容量管理计划是AENA在DORA 3框架下更广泛基础设施战略的一部分。该战略涵盖2027年至2031年间西班牙机场网络近100亿欧元（114亿美元）的受监管投资。其中约45亿欧元专项用于马德里机场，包括第四航站楼及第四卫星航站楼扩建、新建旅客处理大楼、第一、二、三航站楼翻新，以及道路和公共交通通达性改善。
