维度网讯，欧洲最大直径16.4米的隧道掘进机被选定用于英国泰晤士河下穿通道项目，该设备将于2028年运抵现场并启动掘进。这台巨型机器由德国海瑞克（Herrenknecht）公司制造，将用于挖掘两条平行隧道，使泰晤士河伦敦以东的公路通行能力翻倍，以缓解达特福德地区的长期拥堵状况并促进区域贸易。

该掘进机直径16.4米，长120米，重超过5000吨，是欧洲迄今最大、全球第三大的隧道掘进机。由于尺寸巨大，它将分段经海路运输，沿泰晤士河抵达蒂尔伯里港。两条待挖掘的隧道每条尺寸均为达特福德现有隧道的两倍以上，可容纳三车道、时速70英里的交通。新道路计划于2030年代早期至中期开通。

该隧道全长2.6英里，将成为英国最长的公路隧道。项目选择隧道而非桥梁，是为了避免对当地社区和湿地鸟类栖息地造成影响。路线总长14.3英里，其中约80%位于隧道、路堑或路堤后方，设计上力求与周边景观融合。

项目在降低碳排放方面采取多项措施。隧道衬砌采用低碳混凝土，并通过设计变更减少工程量。该掘进机将使用可再生能源电力驱动。上述举措有望使泰晤士河下穿通道成为首个在施工中实现碳中和的重大基础设施项目。项目将将仅使用单台掘进机完成两条隧道的挖掘，以节省成本并降低碳足迹。该设备计划于2028年在瑟罗克的蒂尔伯里港附近开始掘进第一条隧道，随后调头建造第二条。

泰晤士河下穿通道交付总监肖恩·皮德科克（Shaun Pidcock）表示，选择合作伙伴供应巨型隧道掘进机意味着项目取得实质性进展，在机器运抵现场后可立即投入使用。布依格TP墨菲合资公司（Bouygues TP Murphy Joint Venture）隧道施工总监迪迪埃·雅克（Didier Jacques）指出，作为隧道及其引道的交付合作伙伴，团队将与海瑞克紧密合作开展掘进机详细设计开发，重点加快减少碳排放并融入安全理念。海瑞克项目管理负责人弗雷德里克·巴蒂斯托尼（Frédéric Battistoni）介绍，这台掘进机将是海瑞克德国总部制造的最大机器，也是迄今最大的可变密度TBM，配备海瑞克有史以来最大的可进入式刀盘，其创新设计能够适应变化的地层条件，提高隧道掘进作业的安全性、效率和物流运输。

该掘进机属于可变密度类型，适用于地下水位以下及泰晤士河下方深达60米的粘土和白垩等多变地质层。设备由德国海瑞克公司制造，由项目的交付合作伙伴布依格TP墨菲合资公司购买并运营。海瑞克曾为伊丽莎白线、银城隧道、HS2和泰晤士潮路隧道等项目提供掘进设备。