维度网讯，天津港集团上半年货物吞吐量同比增长超2%，集装箱吞吐量同比增长超6%，均创历史新高，实现生产经营“双过半”。

天津港第二集装箱码头操作部副经理霍晨晨在智控中心内，为即将靠泊的“内华达”轮制定接卸计划。4月中旬开通的天津港至南非直航集装箱班轮航线，截至目前已运营12艘次，在天津港与南非库哈港、德班港间建立了一条稳定的物流大通道。天津外轮代理有限公司班轮部经理于跃表示，该航线使天津至南非港口航程最短仅需40天，天津海关协助梳理了航线备案、船舶入境、货物通关等流程，以提供高效服务。

天津港集团上半年着力强化海向与陆向通道。海向方面，除开通南非航线外，海洋联盟美西线首航天津港，同时升级“海上高速FAST”、“两港一航”、“三港一航”内贸精品通道，并做强“水果快线”等特色航线。陆向方面，完善了“网络+班列+枢纽”多式联运体系，布局多个无水港和“百家”直营店、加盟店，实现对港口主要腹地服务全覆盖；开通40余条海铁联运班列，其中33条图定运行；天津国际多式联运公司统筹运营中欧（亚）班列，上半年开行量同比增长6.3%，多式联运公司自营班列同比增长94.6%。

目前，天津港已开通150余条集装箱航线，与全球180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。天津港集团相关负责人介绍，通过开展“四千行动”、“春雨行动”将服务前置，与口岸部门协同落实“先进后出”、“港内直移”、“船舶精准计划”等举措，并设立“延链年”主题年活动推动高质量发展。集团还举办了第五届世界一流港口多式联运大会、张家口煤炭客户座谈会、石家庄危险品客户座谈会、北京新发地冷链推介会等活动，多方构建互利共赢格局。

天津港集团发挥“海铁联运”效能，打通多条大宗散货直达内陆的铁路线路，并落地天津口岸首票“TIR（国际公路运输公约）+冷链”进口冻品业务。目前，散货、杂货、汽车代理量均实现大幅增长。该负责人表示，集团将进一步瞄准船舶修造、新能源船舶绿色智能改造等方向，将适港产业“引进来”，为临港先进制造业集群贡献力量，同时持续深挖生产经营潜力，壮大特色产业，加快智慧绿色转型升级。