5月20日，宝马集团将Solid Power生产的大尺寸纯全固态电池(ASSB)应用于其测试车辆BMW i7，该车目前正在慕尼黑地区进行运行测试。ASSB技术凭借在紧凑存储系统中实现更高能量密度的潜在优势，成为业界关注的焦点。

自2022年起，宝马集团与Solid Power通过技术转让协议，加强了在全固态电池(ASSB)技术研发领域的合作。双方均对真正的ASSB技术潜力充满信心，认为该技术有望在不增加存储系统重量的情况下，实现更长的续航里程。

Solid Power总裁兼首席执行官John Van Scoter表示：“我们非常自豪能与宝马合作，首次在车辆上展示真正的全固态电池。我们坚信全固态电池的前景，并将继续推动硫化物电解质的创新，以支持电动汽车的未来发展。”

宝马集团电池单元和电池模块副总裁马丁·舒斯特(Martin Schuster)则表示：“上路测试的宝马i7全固态电池车，完美体现了宝马集团的技术开放理念。我们不断推进新型电池单元技术的开发，并与Solid Power等合作伙伴拓展专业知识。”

此次在BMW i7测试车中集成的概念电池，结合了成熟的第五代结构原理(模块中的方形电池)与Solid Power用于集成全固态电池单元的全新创新模块概念。研究将聚焦于电池膨胀的管理、工作压力的控制以及温度条件的调节。

采用硫化物基电解质的固态动力电池及其与电池组的完整集成，预计将为宝马集团在未来几个月的测试项目中带来更多重要发现。这些创新型电池单元由Solid Power与宝马集团专家共同开发和制造。然而，要将ASSB技术应用于具有竞争力的整体储能系统，仍需进一步的开发工作。

宝马集团与Solid Power的合作历史悠久，自2016年以来便通过延长的“联合开发协议”展开合作。该协议得到了宝马集团于2021年5月对Solid Power投资的支持。2022年底，双方进一步深化了合作伙伴关系，宝马将在位于帕尔斯多夫的电池制造能力中心(CMCC)运营一条固态电池原型生产线，该生产线将基于研发许可，并利用Solid Power的经验和专业知识。

自2008年以来，宝马集团一直在稳步拓展其在电池电芯技术领域的专业知识。自2019年起，这些专业知识已在宝马集团位于慕尼黑的电池电芯能力中心(BCCC)集中整合，涵盖了从研发到电池电芯设计和生产能力的整个价值链。