维度网讯，Electra公司与赛峰直升机发动机公司（Safran Helicopter Engines）宣布就TG600涡轮发电机达成一项全生命周期生产协议，该发电机将为Electra的EL9超短距混合电力飞机提供动力。协议标志着EL9超短距飞机开发和认证过程中的一个重要里程碑，该机型预计于2030年投入使用。
根据协议，TG600涡轮发电机将成为EL9超短距飞机混合电力推进系统的核心。该协议基于2023年签署的一份谅解备忘录，并包含首批250台TG600涡轮发电机的订单，使生产规模能够随EL9的需求扩大。Electra的EL9采用混合电力推进和吹升技术（blown-lift technology）设计，可在仅150英尺的距离内起飞和着陆，从而从之前从未支持过商业航空服务的地点运行，更接近人们生活、工作和娱乐的场所。
涡轮发电机由燃气涡轮与一台或多台发电机以及电力和电压调节系统组成。TG600将提供600千瓦电力，其开发基于赛峰直升机发动机公司的阿赫耶（Arrano）发动机，该发动机相比上一代燃油消耗降低18%。TG600还将配备两台由赛峰电气与电源公司（Safran Electrical & Power）提供的GENeUS发电机。今年7月，赛峰直升机发动机公司在法国博尔德（Bordes）的工厂对首台涡轮发电机进行了首次台架测试，该发电机将为EL9的首次飞行测试做好准备。
Electra首席执行官马克·艾伦（Marc Allen）表示，该协议对Electra以及先进空中交通的未来是决定性的一步，赛峰通过此举巩固了其在航空新时代的领先地位。赛峰直升机发动机公司首席执行官塞德里克·古贝（Cédric Goubet）表示，该合同的签署标志着与Electra合作的一个重大里程碑，也标志着涡轮发电机业务的正式启动。
Electra已向美国联邦航空管理局（FAA）提交EL9超短距飞机进行第23部型号认证，预计首飞时间在2027年底或2028年初。通过将Electra的超短距飞机架构与赛峰的推进和动力系统能力相结合，两家公司正致力于开发和建造一种新型飞机，以扩大空中通道、减少区域互联的障碍，并改变人员和货物在天空中的运输方式。
