维度网讯，交通运输部宣布，将围绕国家高速公路网重点路段建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。在7月21日国新办举行的加快建设交通强国发布会上，交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结介绍了推动新能源重卡规模化应用的一系列举措。

有记者在发布会上提问，2026年上半年中国新能源重卡销量激增至约14万辆，同比增长78.6%，询问交通运输部将采取哪些措施推动其规模化应用。蔡团结回应称，推进新能源重卡规模化应用可一举多得，既能促进新能源汽车产业结构优化，也能优化能源结构，推动交通运输结构调整，同时降低物流成本，助力道路货运行业高质量发展。交通运输部将顺势而为，主动作为，加大力度推进应用。

蔡团结介绍，今年5月，交通运输部会同国家发改委等11个部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。该方案以实现交通运输领域2030年前碳达峰为核心目标，提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆。从当前发展态势看，目标可能超额完成，但相关部门仍将尽力落实。

交通运输部下一步重点开展四方面工作。首先，围绕国家高速公路网“5射4纵5横”重点路段，建设零碳公路运输通道3万公里，健全完善补能网络。其次，聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群，以及货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，使补能设施“连点成线组网”，破解设施不足短板。

在政策支持方面，2026年将继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持该行动，重点支持更新为新能源重卡，通过“两新”政策加力促进市场消费。此外，将扩大新能源重卡在中短途运输场景的使用规模，加快主要货运节点场内转运车辆的新能源替代，推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等骨干运输企业在干线公路率先采用新能源重卡，推广全场景应用。

蔡团结表示，“十五五”时期，交通运输部将着力推动交通动力低碳替代，推进交通基础设施绿色化转型，加快交通运输结构优化调整，持续深入污染防治攻坚，健全碳排放统计核算监测体系，以更大力度推进交通运输领域绿色低碳转型。